Audi Q7 4.2 TDI

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La Q7 4.2 TDI si presenta come la SUV Diesel più potente sul mercato ed i numeri parlano da soli: 326 CV di potenza e 760 Nm di coppia, 6,4 secondi da 0 a 100 km/h e 236 km/h di velocità. Il modernissimo otto cilindri con tecnologia Common Rail e iniettori piezoelettrici non colpisce soltanto per la sua straordinaria potenza, ma anche per la sua efficienza. Il 4.2 TDI consuma in media 11,1 litri di gasolio ogni 100 km.

Cambio Tiptronic e sospensioni pneumatiche. Nella Audi Q7 4.2 TDI la trasmissione è affidata al tiptronic a sei rapporti e alla tecnologia quattro dall’assetto sportivo che, in situazioni normali, ripartisce la coppia nel rapporto di 40 : 60 tra asse anteriore e posteriore. La gestione del cambio è affidata al programma di innesto dinamico DSP, un sistema che tiene conto dello stile di guida personale e delle condizioni del fondo stradale. Il programma sportivo “S” asseconda una guida particolarmente dinamica. Il guidatore può intervenire attivamente in qualsiasi momento mediante la leva del cambio oppure con i bilancieri al volante, disponibili come optional. Il tiptronic montato sulle Audi Q7 è stato concepito per trasmettere coppie elevate, quindi per il suo impiego in combinazione con il V8 Diesel non si sono resi necessari particolari accorgimenti. Le sospensioni pneumatiche Audi “adaptive air suspension”, di serie su questa versione, rappresentano la sintesi perfetta tra un handling dinamico e il comfort di marcia tipico della categoria di lusso.

Capolavoro ingegneristico. Il V8 TDI è un’opera d’arte di ingegneria. Lo dimostrano in modo esemplare l’albero motore fucinato in acciaio al cromo-molibdeno e i pistoni realizzati per fusione in alluminio. I bilancieri a rullo a basso attrito azionano le 32 valvole, mentre le farfalle a comando elettronico garantiscono che all’aria aspirata venga impressa la turbolenza (“tumble”) desiderata. Due turbocompressori con turbina a geometria variabile forniscono una coppia elevata già ai bassi regimi offrendo contemporaneamente grandi riserve di potenza. Imponenti intercooler riducono la temperatura dell’aria compressa. Nel sistema di iniezione Common Rail sono integrati piccoli e leggeri iniettori piezoelettrici in linea, dall’azionamento estremamente rapido e preciso, che consentono di realizzare fino a cinque processi di iniezione per ogni fase.

Lusso di serie. Nella nuova Audi Q7 4.2 TDI il pacchetto “Design pelle” è di serie. Comprende inserti decorativi in tre diversi tipi di legno o alluminio e rivestimenti dei sedili in pelle Cricket, con sedili anteriori dotati, di serie, di riscaldamento elettrico. Il sistema di informazione per il conducente, il regolatore di velocità e il volante multifunzionale incrementano ulteriormente il comfort del guidatore; anche l’apprezzato sistema di comando MMI basic è di serie. Risulta molto pratico, inoltre, il portellone posteriore ad azionamento elettrico: il suo angolo di apertura è programmabile. La nuova Audi Q7 4.2 TDI sarà disponibile presso i Concessionari durante la prossima estate.

MARCA: Audi

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02/03/2007 © riproduzione riservata