Smart Fortwo 2007

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Londra - La Mercedes punta decisa a realizzare motori a combustione sempre più puliti e parchi nei consumi. Lo ha dimostrato con i recenti modelli dotati della tecnologia BLUETEC, che hanno ridotto i consumi del 40%, ma anche con sistemi innovativi come lo Start/Stop automatico utilizzato sulla piccola Smart.
Dalla fine di quest’anno sarà disponibile la versione Smart Micro Hybrid Drive che in città fa risparmiare carburante e riduce le emissioni inquinanti.

Come funziona l'MHD? Il sistema Start/Stop, spegne il motore nelle soste con pedale del freno premuto e lo riaccende, in automatico, al semplice rilascio del freno. Il tutto è abbinato a rapporti di trasmissione leggermente modificati, che assicurano un risparmio di carburante di circa il 12% rispetto alle versioni diesel e benzina tradizionali.

Numeri alla mano... Per farvi capire meglio, il consumo medio della diesel pari a 3,3 l/100 km, si riduce a 2,9 litri/100 km e le emissioni di biossido di carbonio calano da 88 a 77 grammi a chilometro. Il sistema è sviluppato da Smart in collaborazione con Valeo, che produce l’alternatore-starter.

Due meglio di uno. La Smart Hybrid Drive, è dotata di un motore a combustione interna ed uno elettrico azionato da una batteria ibrida al nickel. La batteria è posizionata sotto il sedile di guida e viene caricata tramite il motore, mediante recupero dell’energia frenante. Tutto il sistema è coordinato da un’unità di comando separata con centralina elettronica integrata fissata al di sotto della batteria. I due motori possono funzionare insieme o separatamente, migliorando sensibilmente le prestazioni complessive dell’auto.

Meno consumi, più prestazioni! Su strada la combinazione dei due propulsori fa si che la risposta del cambio diventi più rapida, tanto che l’accelerazione da 0 a 100 km/h migliora sensibilmente di circa 4 secondi, mantenendo intatte le doti di maneggevolezza della vettura. Per il resto è la solita piccola grande auto che tutti conosciamo, si parcheggia in un fazzoletto e semplifica la vita di chi vive in città. Se poi, desiderate una city-car ad emissioni inquinanti davvero zero, la scelta giusta è Smart Electric Drive. In questo caso, si a meno del propulsore a combustione e si passa direttamente al motore di tipo elettromagnetico da 41 CV. Il cuore è una batteria ad elevate prestazioni al cloruro di sodio-nickel, alloggiata nel sottoscocca per non penalizzare lo spazio interno all’abitacolo. Il consumo medio è di soli 12 chilowatt all’ora per 100 chilometri, con un’autonomia di circa 115 chilometri.

Si ricarica anche a casa. Per la ricarica completa occorrono 8 ore, si può effettuare da qualsiasi presa elettrica da 230 volt e la batteria ha una durata di 10 anni. Costi di consumo sono pari a circa 0,02 euro per km (2 euro per 100 km per intenderci!), con prestazioni sostanzialmente identiche alle versioni benzina. La cosa che più stupisce su strada è l’estrema silenziosità meccanica, sembra scivolare sull’asfalto senza emettere alcun rumore, eppur si muove…

MARCA: Smart

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07/07/2007 © riproduzione riservata