Piaggio MP3

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A distanza di due anni dal lancio, Piaggio MP3 si rinnova nello stile ma sopratutto nella tecnica stupendo ancora una volta nel settore della tecnologia: dopo le due ruote anteriori indipendenti e basculanti, la versione 125 cc stabilisce un altro primatograzie all'adozione della tecnologia Ride by Wire per la gestione elettronica dell’acceleratore.

Tanta elettronica nel 125 cc. La versione 125 cc di MP3 accoglie sia l’iniezione elettronica e, primo scooter sul mercato, l'avanzatissima tecnologia Ride by Wire per il controllo elettronico dell’acceleratore. In pratica sul nuovo Piaggio MP3 125 ie scompare ogni connessione meccanica tra il comando dell’acceleratore e la valvola a farfalla che, collocata nel condotto di aspirazione, modula la quantità di aria da miscelare alla benzina. Il risultato del controllo elettronico di questa fase fondamentale nel funzionamento del motore è una ottimizzazione della carburazione: la miscela aria/carburante iniettata nella camera di scoppio è sempre perfettamente calibrata in base alle condizioni di marcia del veicolo.

Migliore erogazione, consumi più bassi. Con l'ingresso di questa nuova tecnologia viene migliorata la fluidità di marcia, quindi maggior comfort di guida. La curva di coppia è più piatta, potenza e coppia massime sono erogati a un regime inferiore (rispettivamente 250 e 1.000 giri in meno rispetto alla versione carburatore).
Anche i consumi calano sensibilmente (oltre il 20% rispetto alla versione a carburatore) e con loro il livello delle emissioni, che scende largamente al di sotto dei limiti di legge.

Altre novità del 125 cc. Con il rinnovato motore 125 cc, Piaggio MP3 vanta anche un nuovo sistema di raffreddamento che, ora gestito da un sistema elettronico, garantisce minor assorbimento di energia e quindi un ulteriore risparmio di carburante. Anche gli intervalli di manutenzione del propulsore di Piaggio MP3 125 ie risultano estremamente più convenienti passando da 6.000 km, previsti per la versione carburatore, a 10.000. Su MP3 125 ie è nuovo anche il carter della trasmissione, studiato per diminuire ulteriormente la rumorosità del veicolo.

Più stile, più comfort! Tutte le tre versioni di Piaggio MP3, 125, 250 e 400, accolgono un nuovo stile più raffinato e nuove dotazioni, per un comfort globale ancora più elevato.
Da un punto di vista più tecnico, le versioni 125 e 250 si uniformano alla “ammiraglia” 400, adottando, al posteriore, il cerchio da 14” (fino a oggi era da 12”) per un controllo e una tenuta ancora migliori.
Il nuovo e più elegante aspetto della famiglia MP3 è sottolineato dalla calandra di disegno automobilistico, da nuove finiture, da fari e parabrezza in tonalità azzurra, dai nuovi inserti che alternano parti verniciate e parti cromate e dal nuovo maniglione posteriore.
Per una maggiore protezione c'è un parabrezza più ampio mentre è stato aumentato il comfort del passeggero grazie all'adozione di una nuova sella e del nuovo maniglione con schienalino integrato.

MARCA: Piaggio

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07/10/2008 © riproduzione riservata