Nuova Audi A6

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Viaggiare in business class, è la sintesi della nuova Audi A6 che sarà in vendita in Italia dal mese di marzo a partire da poco più 45 mila euro.

Design. La linea della nuova Audi A6 p elegante e sportiva allo stesso tempo caratteristica delleo stile Audi. La versione berlina è lunga 4,92 metri e larga 1,87 metri, ma è alta solo 1,46 metri. Il cofano motore lungo, la linea del tetto bassa e slanciata e le linee pronunciate delle fiancate delineano un quadro dinamico.

Abitacolo. Spazioso con stile. La plancia, dalla linea elegantemente slanciata, pone il conducente al centro dell’abitacolo. I dettagli degli interni testimoniano l’accuratezza con cui Audi costruisce le sue auto. Tutti i materiali, tra cui un nuovo multistrato impiallacciato, sono selezionati e lavorati accuratamente. A richiesta i sedili anteriori possono essere dotati della funzione di ventilazione e massaggio; l’illuminazione elegante del pacchetto luce diffusa conferisce un tocco di raffinatezza all’abitacolo.

Dotazione. Come tutti i modelli della Casa dei quattro anelli, anche la nuova Audi A6 propone comandi logici ed ergonomici. Sono di serie un climatizzatore automatico ad alta efficienza e il sistema di comando perfezionato MMI Radio; come optional è disponibile un “head up display”, che proietta sul parabrezza le informazioni rilevanti. A richiesta è disponibile anche il sistema di comando
“MMI touch” che, mediante un touchpad, consente di gestire molte funzioni del sistema di navigazione MMI plus dotato di hard disk.
Il telefono veicolare Bluetooth online connette la grande berlina a Internet, permettendole di accedere ai servizi online di Google. Un modulo UMTS visualizza sul monitor le immagini e le informazioni di Google Earth e le fa confluire nell’itinerario di navigazione; un hotspot (WLAN) stabilisce il contatto con i dispositivi mobili a bordo. La punta di diamante dei sistemi HiFi è costituito dall’Advanced Sound System della Bang & Olufsen.
Il sistema di navigazione MMI plus interagisce strettamente con i sistemi di assistenza e di sicurezza disponibili come optional a bordo della nuova A6 inoltrando i dati di navigazione alle centraline dei fari, del cambio automatico e dell’“adaptive cruise control” con funzione Stop&Go. In questo modo i sistemi sono in grado di riconoscere scenari complessi e di assistere preventivamente il conducente; in molti casi il nuovo sistema di sicurezza “Audi pre sense” può contribuire ad evitare impatti o ad attenuarne le conseguenze. L’“Audi active lane assist” aiuta il guidatore a mantenere la A6 nella propria corsia di marcia, mentre l’assistente di parcheggio facilita il guidatore nelle manovre.

Motori. Cinque motorizzazioni potenti e molto efficienti: due benzina e tre TDI con potenze comprese tra 177 e 300 CV.
Benzina 2.8 FSI aspirato dotato di “Audi valvelift system” che agisce sulle valvole di aspirazione eroga 204 CV. Il 3.0 TFSI è il più potente con il suo compressore meccanico alloggiato nella V delle bancate. Eroga 300 CV e sviluppa 440 Nm di coppia che rimane disponibile tra 2.900 e 4.500 giri. La A6 3.0 TFSI scatta da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi e raggiunge la velocità massima di 250 km/h, limitata elettronicamente.
Il motore più efficiente della nuova A6 è il 2.0 TDI rielaborato, un quattro cilindri che eroga 177 CV e 380 Nm disponibili tra 1.750 e 2.500 giri. Nel ciclo di marcia UE consuma solo 4,9 litri di carburante ogni 100 chilometri, pari a emissioni di CO2 di soli 129 g/km. I consumi sono diminuiti del 13%. Infine il 3.0 TDI di nuovo sviluppo disponibile in due versioni da 204 e 245 CV
È stata annunciata anche una versione ibrida 2.0 TFSI e motore elettrico con una potenza totale del sistema di 245 CV.
Come il modello precedente, anche per la nuova Audi A6 sarà disponibile un’ampia gamma di sistemi di trasmissione. A seconda della motorizzazione, manuale, multitronic a variazione continua o il cambio sportivo S tronic. Sempre a seconda della motorizzazione, la trazione è a due o 4 ruote motrici. Per le motorizzazioni top di gamma come optional c'è il differenziale sportivo.
Il sistema “Audi drive select” è di serie; le versioni a trazione anteriore sono dotate di ESP sportivo con meccanismo elettronico di bloccaggio trasversale. A richiesta è possibile ordinare confortevoli sospensioni pneumatiche “adaptive air suspension” con sistema di ammortizzazione variabile controllata. Lo sterzo dinamico, anch’esso opzionale, sarà disponibile in un secondo momento.

MARCA: Audi

TAG: Audi Audi A6

01/12/2010 © riproduzione riservata