Audi A3 e-tron concept

[17 foto]

Audi A3 e-tron concept, Audi mostra al Salone di Shangai il suo gioiello tecnologico continuando il percorso che ci porterà verso la futura A3.

Esterno. Audi A3 e-tron concept è una berlina tre volumi quattro posti lunga 4,44 m, larga 1,84 m, ma alta solo 1,39 m. Spicca la calandra single-frame con il telaio realizzato in fibra di carbonio rinforzata, le lamelle tridimensionali in alluminio sottolineano visivamente la larghezza della showcar. I fari si uniscono agli angoli superiori smussati del single-frame, creando il punto di partenza per lo sviluppo delle incisive linee del cofano motore.

Abitacolo. Dentro un abitacolo spazioso e  lusso, i sedili sportivi anteriori hanno robusti supporti laterali. La plancia, caratterizzata da un disegn light, avvolge il guidatore nella maniera tipica della Audi. Sulla consolle centrale spiccano le quattro grandi bocchette di aerazione circolari di design aeronautico. Il flusso d’aria può essere regolato tirando e premendo l’asse centrale delle bocchette. Le manopole del climatizzatore automatico sono alloggiate nella zona inferiore della consolle centrale su un ben riconoscibile quadro comandi dedicato e ricordano le turbine degli aerei.
Sulla plancia portastrumenti, al posto del contagiri, è collocato il cosiddetto “power meter” indicatore della potenza erogata, il cui indice specifica la potenza complessiva del sistema su una scala in percentuale da 0 a 100. Una seconda scala suddivisa in segmenti colorati verdi e arancioni ha il compito di informare in modo chiaro e immediato in che modo la A3 e-tron concept sta procedendo, ovvero in che misura siano attive la propulsione elettrica e quella a combustione. Il livello di carica della batteria è visualizzato da uno strumento aggiuntivo.
Tra i due grandi strumenti circolari si trova l’ampio display da 8” del sistema d’informazione per il conducente. Il display e l’ampio monitor del sistema MMI mostrano le condizioni di esercizio e i flussi di potenza nel sistema ibrido con una grafica elegante a effetto tridimensionale. 
Il monitor del sistema MMI indica, inoltre, una statistica differenziata del consumo e del recupero in una rappresentazione con diagrammi a barre di facile comprensione.

Motore. Audi A3 e-tron concept è una ibrida plug-in. Sotto il cofano c'è un 1.4 TFSI quattro cilindri da 211 CV (155 kW) con sovralimentazione Turbo e iniezione diretta della benzina, e un gruppo propulsore elettrico da 27 CV (20 kW) di potenza. La potenza totale del sistema è di 238 CV (175 kW). Il cambio è a sette rapporti S tronic a doppia frizione.
Con 238 CV, Audi A3 e-tron concept accelera da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 231 km/h. Il consumo è in media di 2,2 litri/100 km.
Per l'elettriciatà ci sono batterie agli ioni di litio poste dietro i sedili posteriori. Con una capacità di ricarica di 12 kWh che assicurano 54 km  in funzionamento completamente elettrico.
Le batterie vengono caricate durante la marcia mediante un sistema di recupero dell’energia, oppure, a vettura ferma, mediante una presa di corrente domestica. In questo modo la maggior parte dei percorsi urbani sono completamente senza emissioni.

MARCA: Audi

TAG: ibrida

19/04/2011 © riproduzione riservata