Seat Leon Cup Racer

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L'attuale Seat Leon Cup, la versione da corsa della compatta spagnola, sta per avviarsi alla pensione dopo sette anni di carriera, ma la Casa iberica sta già lavorando ad un nuovo modello destinato alle competizioni per vetture turismo che avrà la sembianze della Seat Leon Cup Racer, un prototipo che verrà svelato alla 32esima edizione del Worthersee Treffen, tradizionale raduno degli appassionati delle vetture del Gruppo Volkswagen. Nel frattempo Seat Sport sta proseguendo nello sviluppo della versione definitiva che debutterà nella stagione 2014 WTCC compreso.

FUORI. Realizzata a partire dallo chassis della Leon 5 porte, la Seat Leon Cup Racer è più larga di ben 40 cm rispetto alla Leon stradale ed è dotata di appendici aerodinamiche specifiche. Rispetto al modello di serie sono state mantenute le luci diurne a led anteriori e posteriori caratteristiche della Leon di terza generazione.

DENTRO. L'abitacolo è stato naturalmente allestito per rispettare i regolamenti FIA in termini di sicurezza, ma si fa apprezzare per la cura del dettaglio come se si trattasse di una vettura di serie. La plancia è rivestita in fibra di carbonio, così come il tunnel su cui si stagliano le leve del cambio sequenziale a innesti frontali e del freno di stazionamento realizzate in alluminio tornito dal pieno. Inoltre la strumentazione è stata sostituita da un quadrante TFT che offre al pilota una visione completa di tutti i parametri vitali.

MOTORE. Il propulsore della Seat Leon Cup Racer è il 4 cilindri turbo 2.0 TFSI potenziato fino a raggiungere i 330 CV e una coppia massima di 350 Nm. Due le versioni previste: per gare sprint ed endurance. La prima è provvista di cambio DSG a 6 rapporti con paddles al volante e differenziale elettronico, la seconda con trasmissione a innesti frontali con la classica leva e differenziale meccanico. La Cup Racer è destinata ai monomarca Seat e alle competizioni turismo nazionali, ma è già in programma una versione specifica per il WTCC equipaggiata con un propulsore benzina 1.6 turbo come da regolamento tecnico del Mondiale Turismo.

PREZZI. Nonostante il debutto in gara sia ancora piuttosto lontano, la Casa di Martorell ha già dato un'indicazione di quanto costerà ai team privati la Seat Leon Cup di terza generazione: 70.000 tasse escluse per la versione sprint, 90.000 euro tasse escluse per l'allestimento endurance.

MARCA: Seat

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06/05/2013 © riproduzione riservata