Jeep Wrangler Polar

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Inarrestabile e inossidabile: se c'è un fuoristrada che il passare del tempo non scalfisce minimamente è la Jeep Wrangler, l'icona americana dell'off road che anno dopo anno viene affinata e proposta in alcune serie a tiratura limitata che riscuotono sempre un gran successo. Come la Jeep Wrangler Polar che viene presentata al Salone di Francoforte 2013 (12-22 settembre) e sarà disponibile in Italia nel corso del primo trimestre 2014 nella configurazione a due e a quattro porte equipaggiate con il propulsore turbodiesel da 2,8 litri.

FUORI. Prendendo ispirazione dalle condizioni estreme delle regioni antartiche, i designer Jeep hanno concepito la Wrangler Polar con una livrea "Hydro Blue" e adottando sulla carrozzeria il badge Polar "posto lateralmente accanto ai parafanghi anteriori insieme alle coordinate 78°S e 106°E che corrispondono alla località di Vostok in Antartide, e in particolare al punto in cui è stata rilevata in assoluto la temperatura più rigida al mondo, pari a -89,2° C. Inoltre è presente la nuova griglia a sette feritoie con inediti inserti di colore nero lucido, copriruota di scorta rigido, cofano motore rialzato, l'hard top in tinta con la carrozzeria e i vetri oscurati. Completano l'allestimento esterno, la decalcomania con il profilo a tre colori delle montagne, applicata lateralmente sul cofano e lo sportello carburante nero firmato Mopar. La nuova Jeep Wrangler Polar sarà disponibile anche nelle due tonalità Billet Silver Metallic e Bright White.

DENTRO. Gli interni della Wrangler Polar sono dotati di sedili in pelle nera con impunture Pearl White e logo Polar sulla parte alta dello schienale con cuciture a vista anche sui braccioli e sul rivestimento della consolle centrale mentre la maniglia di sostegno lato passeggero e le bocchette di ventilazione sulla plancia si contraddistinguono per le finiture Ceramic White. L'inedito quadro strumenti con cornici della strumentazione di colore Ceramic White lucido, sfondo blu e logo Polar e tappetini in gomma Mopar con motivo a rilievo che riproduce l'impronta degli pneumatici completano l'esclusivo allestimento degli interni della serie speciale Polar. La dotazione di serie comprende airbag laterali anteriori, climatizzatore automatico, volante in pelle con comandi integrati, sedili anteriori riscaldabili, sedile del guidatore regolabile in altezza, computer di bordo EVIC, cruise control e sistema multimediale di intrattenimento e navigazione satellitare UConnect GPS con schermo touchscreen da 6,5", hard disk da 40 gigabyte, porta USB, ingresso AUX e lettore DVD video.

MOTORI. Il propulsore è il turbodiesel CRD da 2,8 litri con cambio automatico a cinque marce che sviluppa una potenza di 200 CV a 3.600 giri/min e una coppia di 460 Nm a 1.600 - 2.600 giri/min, mentre le proverbiali doti fuoristradistiche sono state ulteriormente migliorate modificando trasmissione e sospensioni con componentistica ufficiale. In particolare sono stati adottati l'assale anteriore Dana 30 e l'assale posteriore Dana 44. La trazione è integrale part-time Command-Trac NV241 inseribile 'shift-on-the fly' a due velocità con rapporto per le marce ridotte di 2.72:1. La nuova serie speciale Polar dispone di serie del differenziale posteriore autobloccante Trac-Lok che sostituisce quello posteriore con bloccaggi manuali ed è in grado di distribuire automaticamente la coppia disponibile sull'asse posteriore per inviarla alla ruota con più trazione. Ciò garantisce il massimo controllo in situazioni di scarsa aderenza come nella marcia su sabbia, ghiaia, neve o ghiaccio.

MARCA: Jeep

TAG: fuoristrada suv nuova versione

09/09/2013 © riproduzione riservata