Audi TT offroad concept

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Prendi una TT, incrociala con una Q5 ed otterrai la Audi TT offroad concept, ovvero una TT in versione SUV. E' questa la visione di Audi per "un modello della famiglia TT del futuro", spiega Ulrich Hackenberg, Membro del Consiglio di Amministrazione di AUDI AG per lo Sviluppo Tecnico alla presentazione della TT offroad al Salone di Pechino 2014, dove la Casa dei Quattro Anelli sonda il terreno per l'ampliamento della gamma TT giunta di recente alla terza generazione. 

FUORI. Altezza dal suolo elevata, sbalzi ridotti ma grandi cerchi da 21" con pneumatici in misura 255/40. L'incrocio tra coupé e SUV è riuscito piuttosto bene ai designer di Ingolstadt, che hanno dotato la TT offroad di una carrozzeria giallo squillante con inserti grigio a contrasto nella parte inferiore, grandi prese d'aria all'anteriore e un profilo del tetto che spiove all’indietro che fa tanto coupé. E' lunga 4,39 metri, mentre il passo misura 2,63 metri. Quasi quanto una Q3, ma l'altezza è ridotta di circa 8 centimetri.

DENTRO. Gli interni dell’Audi TT offroad concept offrono posto a quattro persone. I sedili sono sportivi con poggiatesta integrati, mentre la parte superiore della plancia portastrumenti ha l’aspetto di un’ala. È sorretta da una struttura a vista in alluminio che integra le bocchette di ventilazione che ricordano i propulsori di un jet e integrano anche i comandi della climatizzazione. La strumentazione è visualizzata nell’Audi virtual cockpit, un display TFT di 12,3" che è una novità dell'interior design di Audi. La consolle del tunnel centrale, che giunge fino alla zona posteriore della vettura, ospita vari portabevande e vani portaoggetti, tra cui l'"Audi phone box" che collega il cellulare del conducente al sistema elettronico di bordo e può ricaricarlo per induzione.

MOTORE. Il powertrain della TT offroad concept è ibrido plug-in, cioè ibrido con batterie ricaricabili da rete elettrica, tramite il classico connettore o attraverso un sistema a induzione. Si compone di un motore a benzina 2.0 TFSI da 292 CV collegato da una frizione di separazione a un motore elettrico di 40 kW di potenza massima, con una coppia di 220 Nm. Sull’asse posteriore della Audi TT offroad concept è presente inoltre un secondo motore elettrico con una potenza massima di 85 kW e una coppia di 270 Nm che riesce a coniugare prestazioni eccezionali a consumi (dichiarati) che lo sono ancora di più: nello scatto da 0 a 100 km/h si impiegano solo 5,2 secondi e la velocità massima è pari a 250 km/h, ma il consumo medio, calcolando l'autonomia in modalità elettrica di 50 km, si ferma a 1,9 l/100 km, pari a soi 45 g/km in emissioni di CO2.

MARCA: Audi

TAG: sportive crossover suv concept

23/04/2014 © riproduzione riservata