Il Consiglio Mondiale della Fia, riunitosi a Parigi, ha dato disco verde alla KSO, la società che organizza l'attuale campionato Europeo Turismo, affinché organizzi, a partire dal prossimo anno, un campionato analogo riservato alle vetture Turismo ma a titolazione iridata. I cardini su cui poggia questa nuova serie, che sarà denominata WTCC (World Touring Car Championship), sono: la presenza ufficiale di almeno 4 costruttori che si sono impegnati per tutta la stagione, gare organizzate in 3 continenti.
Un premio per questo gruppo di lavoro che ora può passare a formalizzare il programma nei dettagli operativi. Tra gli input che la FIA ha fatto presenti, per dare il "carisma" della titolazione iridata, vi è anche quello di contenere i costi allo stesso livello di quelli che oggi sono necessari per i 10 appuntamenti già previsti.

Nessun intervento di carattere regolamentare sia a livello tecnico che sportivo. Il tutto all'insegna della stabilità. Il numero delle gare rimane fissato alle 10 attuali con una suddivisione temporale che tiene conto delle trasferte oltre Oceano fissate all¹inizio della stagione in America, probabilmente Argentina, e nella fase conclusiva in Cina, a Macao. La parte centrale della stagione andrà a premiare i paesi che hanno sinora ospitato le precedenti edizioni: Belgio, Repubblica Ceca, Francia, Germania, Italia, Inghilterra e penisola Iberica. Sono otto le gare continentali. Le nazioni, come Germania ed Italia che avevano un doppio appuntamento dovranno rinunciarne uno. La bozza del calendario, che ora si deve andare a discutere e definire, in linea di massima prevede all'inizio di marzo l¹apertura delle "ostilità" in America. Al rientro in Europa trova conferma la gara di Monza, ai primi di aprile, seguita, dopo due settimane, dall¹appuntamento in Spagna (Valencia). A maggio le vetture del WTCC si daranno appuntamento in Francia (Magny Cours) e in Repubblica Ceca (Brno). Poi, un primo intervallo di oltre un mese, prima di affrontare la trasferta in Inghilterra (Donington) cui seguirà, a fine luglio, quella in Belgio (Spa). La ripresa, dopo l'estate, dovrebbe vedere il WTCC  sbarcare in Germania (Oschersleben) per trasferirsi poi in Turchia (Istanbul), di cui deve essere definita la data nella seconda metà di settembre. Per concludere il Campionato Mondiale le vetture Turismo "voleranno" ad est per l'appuntamento in Cina, sul circuito cittadino di Macao,  che già da anni è protagonista di gare analoghe, molto spettacolari ma sinora non titolate.

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30/06/2004 © riproduzione riservata