Mazda CX-7

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Oltre 46.000 unità vendute nel Nord America, annunciano il prossimo arrivo della Mazda CX-7 in Europa. Per questo la crossover Mazda si modifica per plasmarsi alle esigenze ed alle richieste dei guidatori Europei. Modifiche in molti aspetti: le caratteristiche di guida, la maneggevolezza, il comfort, la regolazione delle sospensioni, lo sterzo, i freni, ABS, ESP, NVH e rifiniture. Complessivamente, circa il 30% delle versioni Mazda CX-7 allestite per il mercato Europeo sono diverse da quelle commercializzate in altre parti del mondo.

Canoni europei... Le prove su strada e la messa a punto sono state effettuate da centro Europeo Mazda R & D (Research & Design), situato nel Centro Europa ad Oberursel (nei pressi di Francoforte in Germania) dove una squadra dedicata lavora per assicurarsi che i modelli siano conformi alle normative, alle regole, alle richieste ed ai gusti del mercato Europeo.

Motore più potente Test e modifiche anche sul motore della CX-7, un 2.3 litri DISI turbo benzina ad alte prestazioni, che eroga 260 CV di potenza, (la versione USA ha 244 CV) e 380 Nm di coppia. Il motore ora è abbinato ad una trasmissione manuale a 6 rapporti sviluppata appositamente.

Sospensioni più rigide e maggiore stabilità. Al Nürburgring’s “green hell” (Nordschleife) sono stati eseguiti i test sul telaio, irrigidito adeguatamente per rispondere alle richieste degli utenti europei. Stesso discorso per le sospensioni, perché per gli automobilisti Europei, la sensazione di essere veramente in contatto con la strada e la qualità del controllo durante la guida, sono elementi considerati cruciali. I pneumatici, il comportamento dello sterzo, come pure il settaggio dell’ESP, sono completamente differenti.

MARCA: Mazda

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07/06/2007 © riproduzione riservata