Mercedes Classe C Station Wagon AMG

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Prima ancora di poter provare la nuova Classe C nella versione wagon,  come e' stato anche per la versione berlina, ecco in arrivo la versione C 63 AMG in versione station-wagon.

Caro V8, ci conosciamo gia'... Sotto il cofano caratterizzato dagli incisivi powerdome trova posto il potente V8 da 6,3 litri capace di 457 CV di potenza e 600 Nm di coppia motrice. Le prestazioni sono prim'ordine per una station wagon: da zero a 100 km/h in 4,6 secondi e la velocità massima è limitata elettronicamente di 250 km/h.

Cambio tecnologico. La trasmissione è affidata al cambio AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Comandi al volante AMG e tre programmi di marcia, sette marce, il tutto per uno stile di guida decisamente sportivo, per il confort ci pensa la funzione "auto". Nuova è la funzione di "doppia automatica" nello scalo marcia.

Incollata a terra. Come la berlina, l'assetto del telaio sportivo AMG e' abbinato all'avantreno di nuova concezione, allo servosterzo parametrico sportivo AMG ed al nuovo sistema ESP a 3 stadi.
A garantire una perfetta decelerazione anche con ad andature decisamente dinamiche provvede l'impianto frenante AMG ad alte prestazioni, con dischi dei freni autoventilanti e forati su tutte le ruote.
La dotazione di serie comprende cerchi in lega AMG da 18 pollici a cinque razze con pneumatici maggiorati 235/40 R 18 (anteriori) e 255/35 R 18 (posteriori). A richiesta sono disponibili anche i cerchi in lega AMG da 19 pollici con design multirazze, abbinati a pneumatici da 235/35 R 19 (anteriori) e 255/30 R 19 (posteriori). 

La "tecnologica raffinata". Il design e gli equipaggiamenti della nuova C 63 AMG station-wagon sono all'altezza della sofisticata tecnologia che la caratterizza. Tra gli accenti tipici del marchio, la Classe C Wagon AMG si distingue per il kit aerodinamico AMG, il cofano motore con powerdome, la tipica calandra AMG.
Da evidente "cavallo di razza" i parafanghi anteriori sono sporgenti, la grembialatura posteriore ha un diffusore nero e l'impianto di scarico e' di tipo sportivo con due doppi terminali cromati.
Negli interni spiccano gli speciali sedili sportivi AMG con poggiatesta integrati, il volante AMG Performance con design a tre razze e corona da 365 millimetri sagomata nella parte inferiore ed il quadro strumenti AMG con design tubolare e menu principale AMG. In alternativa alle modanature di serie in alluminio, per il modello C 63 AMG station-wagon sono disponibili anche inserti in carbonio AMG.

457 CV e tanto spazio. Oltre la notevole potenza anche la capacità di carico distingue la C 63 AMG station-wagon dalle altre sportive. A seconda della posizione dello schienale del sedile posteriore (ribaltabile e frazionato con rapporto 1/3:2/3), può variare da 485 a 1.500 litri (metodo di misurazione VDA). Nessun'altra autovettura nel segmento delle station-wagon premium offre altrettanto spazio, ne tanto meno tra le sportive, Ferrari nemmeno a parlarne... Il vano bagagli è dotato di serie di ganci per borse e quattro occhielli per il fissaggio del carico, scomparti laterali con rete ed un contenitore pieghevole per le buste della spesa, doppio tendalino avvolgibile con copertura del vano bagagli e rete di sicurezza. Il nuovo portellone posteriore Easy-Pack si apre e chiude con un pulsante.

Commercializzazione? Il lancio sul mercato del modello C 63 AMG station-wagon è previsto per l'inizio del 2008, per fine anno sara' comunicato il prezzo.

MARCA: Mercedes

TAG: Mercedes Mercedes Classe C

11/09/2007 © riproduzione riservata