Moto Guzzi V7 Classic

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Come Ducati e Triumph, anche Guzzi rievoca il glorioso passato e presenta la V7 Classic. Il nome suscita l’emoziona del guzzista, che ricorderà la V7 del 1967 che con il bicilindrico da 703 cc segnò l’ingresso di un costruttore di casa nostra nel segmento delle maxi moto. Oggi la V7 non è una maxi moto, ma una affascinante “modern classic”, perfetto entry level.

Bell'inzio... Dimensioni compatte e motore docile: la V7 rappresenta un buon inizio per chi è alle prime armi o per il pubblico femminile. Il motore, incastonato nel telaio a doppia culla, è un bicilindrico a V da 750 cc di cilindrata. Omologato Euro 3, ha una potenza di circa cinquanta cavalli.

Un tuffo nel passato... Bellissimo stile, ispirato in tutto e per tutto alle special degli anni ’60 e ’70. Colori, grafiche, forme ed elementi principali rievocano gli antichi lustri e l’incomparabile fascino delle sportive di un tempo.

Le carte sono in regola... Sono agguerrite le concorrenti: Boneville, 883 e, anche se più sportive e tecnologicamente dotate, le bicilindriche della serie Classic di Ducati. La Guzzi, però, avrà un prezzo, cono tutta probabilità intorno agli 8.000 euro, che la renderà decisamente appetibile.

MARCA: Moto Guzzi

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22/11/2007 © riproduzione riservata