Peugeot Bipper “Beep Beep !�

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Dopo la spiritosa concept Nemo di Citroen, anche il gemello Bipper di Peugeot si presenta in una veste simpatica e corsaiola.
Una vera “Service-Car”, è il Peugeot Bipper “Beep Beep !”, destinato ai professionisti dell’automobilismo sportivo: il team Peugeot Sport.

Le Mans Series nel DNA. Competenza, precisione, efficacia, resistenza e rapidità sono le qualità, presenti anche nel “Beep Beep !”, che hanno permesso alla squadra di Peugeot Sport di ottenere 6 vittorie sulle 6 corse del programma Le Mans Séries 2007.
Inoltre, si trovano altri punti in comune tra la 908, vincitrice della LMS, e il “Beep Beep !”… come l’arte di intrufolarsi e di affrontare con disinvoltura il traffico... o ancora il loro motore diesel dotato delle tecnologie HDi FAP®, che ovviamente eroga una potenza diversa, la cui differenza sta in uno zero centrale (più di 700 CV per l’uno e 70 CV per l’altro!).

E' Racing!!! Peugeot Bipper Beep Beep ! si identifica quanto più possibile con Peugeot Sport: ha una carrozzeria negli stessi colori della 908, cioè parti laterali nero opaco, cofano e tetto rossi e una striscia bianca che percorre il veicolo in senso longitudinale.
Le fiancate riportano la testa del leone stilizzato di Peugeot Sport e, in continuità con i vetri laterali, i numeri 7 e 8 da ogni lato, come le due 908 impegnate nelle gare.
I vetri dorati del veicolo, dalla tinta specifica, sono un rimando alla visiera dei caschi di alcuni piloti.

Assetto da pista. Per quanto riguarda i collegamenti al suolo, e per completare la coerenza stilistica dell’insieme, le modifiche rispetto al veicolo di serie riguardano i freni, con dischi anteriori di 313 mm di diametro, e gli pneumatici, Michelin Pilot Sport 225/45 R 18, abbinati a cerchi da 18’’ neri il cui disegno, ispirato ai cerchi delle due 2 concept-car 20Cup, è sottolineato da un discreto bordino rosso.

Un diesel sotto il cofano. Dotato degli organi meccanici progettati per il veicolo di serie, il “Beep Beep!” ha un cambio meccanico robotizzato a cinque marce (il BMP5) e il motore 1,4 litri HDi da 70 CV che sviluppa 160 Nm a 1750 g/min ed è equipaggiato da un filtro attivo antiparticolato FAP. Con questo gruppo motopropulsore efficace e grazie a un’aerodinamica ottimizzata, i consumi di carburante – come nel caso del modello HDi di serie – non superano i 4,5 litri per 100 km nel ciclo misto, con emissioni di CO2 di 119 g/km.

MARCA: Peugeot

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06/12/2007 © riproduzione riservata