Prova su Strada
Renault Grand Modus
Arriva il restiling della Modus, ora la MPV Renault si chiama New Modus e con lei proviamo anche la Grand Modus, 16 centimentri in più tutti di bagagli, comfort ed eleganza.
18/12/2007 @
Presentando la neonata New Modus, Renault presenta anche la versione "Grand". Grand Modus ha 16 cm supplementari di lunghezza, conquistando così un ampio vano bagagli, un sedile posteriore scorrevole a tre posti, tutto questo insieme ad una completa dotazione di equipaggiamenti, autentiche doti da stradista. I numeri della "Grand". La lunghezza e il passo aumentano rispetto a New Modus, per raggiungere rispettivamente 4.034 mm e 2.575 mm (+160 mm e +93 mm). Fedele alle linee di New Modus, Grand Modus aggiunge un terzo finestrino laterale che amplia ulteriormente la superficie vetrata dell’auto e "giustifica" i centimetri in più.
Ora i bagagli viaggiano comodi. Con l’ampio vano bagagli (305 dm3 sono a disposizione con il divano posteriore completaemente in dietro e tanto spazio per le gambe dei passeggeri, o fino a 410 dm3 con il sedileavanzato al massimo) e il sedile posteriore scorrevole, ribaltabile con funzionalità 1/3-2/3 e ripiegabile in posizione portafoglio, Grand Modus offre la versatilità per "spostare" la famiglia in vacanza o per il weekend sportivo tra amici. Lo spazio cresce così del 50% rispetto alla prima generazione (+136 dm3). Con il sedile posteriore ripiegato in posizione portafoglio, il volume del vano bagagli può raggiungere 1.454 dm3 (+171 dm3), liberando così una lunghezza di carico del pianale di 1.278 mm.
Da dove viene lo spazio? La capienza della Grand Modus deriva da un passo leggermente allungato (da 2482 mm a 2575) e da uno sbalzo posteriore aumentato di 118 mm rispetto alla prima generazione. La Grand Modus, infatti, si riconosce nella vista laterale dalla presenta di un finestrino in più a seguire la portiera posteriore, gistificando così l'aumento di spazio. In più il nuovo rivestimento del vano bagagli e un nuovo motore compatto del tergicristallo posteriore, contribuiscono a recuperare centimetri preziosi. La soglia di carico bassa (605 mm) ed il pianale facilitano il carico di oggetti pesanti o voluminosi. Il vano bagagli è protetto dagli sguardi grazie alla cappelliera complementare fissa e alla tendina copribagagli che si adatta a qualunque posizione del sedile posteriore.
La fila scorre. Il sedile posteriore di Grand Modus è progettato per accogliere tre passeggeri. In più è fissato su una guida che consente alla seduta un'escursione di 15 cm, a tutto vantaggio dello spazio per le gambre dei passeggeri, oppure del vano bagagli che si fa più capiente.
Vani ovunque per le piccole cose della famiglia. Grand Modus, come si concerne ad una vettura pensata per il "trasporto della famiglia" offre molti e nuovi vani portaoggetti: un rack centrale sotto il tetto, tipo aereo, due cassetti sotto i sedili anteriori, portaocchiali, due sportelli nel pianale anteriore, svuotatasche e cassetto sulla plancia, vani sul tunnel, tasche nelle controporte e classici soffietti sugli schienali.
Tanti motori, anche turbo. GrandModus è proposta con tre motori a benzina 16 valvole con quattro livelli di potenza: 1.2 16v 75 CV e 80 CV, il brillante milledue turbo da 100 cv e il 1.6 16v 110 cv, tutti equipaggiati con acceleratore elettronico che gestisce una farfalla motorizzata, per permettere un preciso controllo dell’alimentazione del motore. La gamma diesel è costituita, al lancio, dall'ottima e ultracollaudata motorizzazione 1.5 dCi, declinata nelle tre potenze 70 CV, 85 CV ed il brillante e sportivo 105 CV.
In vendita a febbraio. Il restiling New Modus e l'attesissima Grand Modus verranno mostrate in anteprima già prima di Natale, il 21 dicembre, per poi dare il via alle vendite con un weekend porte aperte nel mese di febbraio. Due i livelli di allestimento per la Grand Modus, una di partenza e l'altra più accessoriata denominata Dynamique. I prezzi delle versioni benzina vanno dai 13.300 Euro per Grand Modus con il milledue da 75 CV fino ai 17.500 Euro per la Dynamiche con il motore più potente 1.600 cc. La gamma Diesel è disponibile a partire da 14.950 Euro con il 1.5 dCi nella versione da 70 CV, per arrivare al top di gamma costituito da Grand Modus Dynamique 1.5 dCi 105 CV FAP a 19.450 Euro. Grand Modus è destinata a ricevere molti consensi, tanto che la Casa francese ritiene che nella gamma della MPV Modus, la versione "Grand" conquisterà il 60 % delle vendite, contro il 40 % della "normale" New Modus.
MARCA: Renault
TAG: Renault Renault Modus
18/12/2007 © riproduzione riservata








