Alfa GT Blackline III

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Novità a Ginevra anche per l'Alfa GT proposta nell’allestimento Blackline III e dotata, per la prima volta, del potente 1.9 JTDM da 170 CV che gli consente di raggiungere una velocità massima di 216 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi.

Prestazioni da GT. Con 170 CV a 3.750 giri / min e una coppia di 330 Nm (33,6 Kgm) a 2.000 giri / min il millenove JTDM è un motore potente e progressivo, dunque, che sarà disponibile a partire dal prossimo giugno e che potrà essere dotato anche del sistema antiparticolato (DPF). Sul tunnel dell’abitacolo è presente il tasto Sport con il quale si varia la mappatura del pedale dell’acceleratore. Si può così scegliere tra una mappatura più turistica e una più sportiva: quest’ultima rende più immediata la risposta del veicolo e ancor più emozionante la guida.

Look sportivo. Un motore potente con un allestimento estetico che si contraddistingue per le linee grintose e compatte. Il tutto impreziosito da alcuni elementi estetici come i cerchi in lega da 18” con disegno specifico, il doppio terminale di scarico cromato e l’effetto satinato per specchietti, calandra e baffi. Anche all’interno l’Alfa GT Serie Speciale “Blackline III” rivela il suo carisma sportivo come dimostrano la pedaliera sportiva in alluminio e il batticalcagno serigrafato. Inoltre, i toni del nero caratterizzano i sedili in pelle con inserto centrale microforato e logo Alfa Romeo su poggiatesta, oltre al volante in pelle e allo sfondo della strumentazione.

Autobloccante per "guidare" con tanta coppia. L’esemplare che verrà esposto a Ginevra si contraddistingue per il differenziale autobloccante anteriore Torsen® denominato Q2. In dettaglio, il sistema è abbinato alla motorizzazione JTDM di 170 CV in quanto tiene conto dell’ottimo rapporto peso/potenza di questa unità che beneficia della tecnologia Common Rail e, al contempo, del ruolo preponderante che le motorizzazioni diesel hanno assunto anche nel campo dei propulsori sportivi. In particolare il sistema “Q2” sposa perfettamente le caratteristiche di coppia e potenza del 1.9 JTDM incrementando le già ottime prestazioni della vettura con differenziale normale. Il sistema “Q2” si basa sulla presenza di un differenziale a slittamento limitato, di tipo meccanico Torsen. In particolare, questo differenziale ha il compito di ripartire la coppia tra le ruote motrici anteriori in modo dinamico e continuo secondo le condizioni di guida e del fondo stradale.

MARCA: Alfa Romeo

TAG: Alfa Romeo Alfa Romeo GT

19/02/2008 © riproduzione riservata