Renault Laguna Coupé

[12 foto]

In occasione del 61° Festival Internazionale del Cinema di Cannes, Carlos Ghosn, Presidente di Renault, è arrivato davanti al famoso scalone del Palazzo del Festival al volante di Renault Laguna Coupé, presentando ufficialmente le linee definitive del nuovo modello. In più la Laguna Coupé ha dato prova delle sue qualità dinamiche e sportive sul circuito del 66° Gran Premio di Monaco. Affidate ai due piloti collaudatori di ING-Renault F1 Team, Lucas di Grassi e Romain Grosjean, due Laguna Coupé hanno percorso il tracciato della città del Principato davanti alle migliaia di spettatori presenti.

Dal prototipo... Molto simile al design dinamico presentato a Francoforte a settembre 2007, Renault Laguna Coupé ha un design fluido sobrio ed elegante. Con 4,64 metri di lunghezza e 1,83 metri di larghezza la Coupé è ben piantata su ruote dotate di cerchi in alluminio da 17 o 18 pollici. Ha un passo di 2,69 metri ed un’altezza di 1,40 metri. La parte posteriore è caratterizzata da sbalzo corto e gruppi ottici larghi e sottili.

Quattro ruote sterzanti. Sviluppato congiuntamente dall’ingegneria Renault e dagli specialisti di Renault Sport Technologies, questo telaio altamente tecnologico garantisce un piacere estremo con una guida dinamica o sportiva. Coniugando agilità e stabilità, il telaio Active Drive crea un nuovo standard in tema di sicurezza e precisione di comportamento: l’auto sembra avanzare su rotaie, con un rispetto della traiettoria senza pari. Inaugurato in primavera sulla versione GT di Renault Laguna, il telaio trova la sua seconda applicazione su Laguna Coupé. A bassa velocità, il telaio Active Drive a 4 Ruote Sterzanti garantisce una maggiore maneggevolezza ed un controllo gradevole e immediato. In città e sulle strade sinuose di Monaco, l’auto si rivela facile da guidare, maneggevole e precisa. Grazie alla traiettoria ottimale ed intuitiva, Renault Laguna Coupé garantisce un piacere di guida ineguagliato; il controllo del rollio, basato su regolazioni specifiche, trasmette ai passeggeri la sensazione di un’auto che sterzi in piano; l’assenza di fenomeni dinamici transitori nelle prime curve e la precisione delle angolazioni ridotte del volante rendono la guida particolarmente gradevole. In tema di sicurezza attiva, il telaio Active Drive a quattro ruote sterzanti eccelle non soltanto in condizioni di frenata difficili (aderenza asimmetrica, controllo elettronico della stabilità) ma soprattutto in occasione delle manovre di evitamento ostacoli (test dell’alce). Il comfort a bordo procura una reale serenità ai passeggeri che, in qualunque situazione, sono consapevoli di questo livello di sicurezza attiva senza pari.

Diesel da 235... Futuro riferimento in tema di performance e di piacevolezza, l’inedito V6 dCi dispone su Renault Laguna Coupé di una potenza di 235 CV e di una coppia massima di 450 Nm. Il 3.5 V6 benzina 240 CV, che eroga a sua volta una coppia di 330 Nm, è abbinato per la prima volta alla trasmissione automatica a 6 rapporti (AJ0) che condivide con il propulsore diesel. Oltre che di questi potenti motopropulsori, con cui toccherà i 100 km/h in meno di 7 secondi, Renault Laguna Coupé dispone delle migliori motorizzazioni della gamma Laguna, in particolare le versioni più performanti dei propulsori 2 litri benzina e diesel.

A fine anno. La Renault Laguna Coupé sarà disponibile presso la Rete commerciale Renault, a partire dal quarto trimestre 2008, con dotazioni alto di gamma.

MARCA: Renault

TAG: Renault Renault Laguna

25/05/2008 © riproduzione riservata