Vespa S 50 4 Valvole

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Anche la piccola Vespa S 50 cede al passo al mondo moderno ed alla tecnologia. Nel Model Year 2009 ecco che sotto la scocca trova posto un moderno e tecnologico propulsore 50 cc 4 tempi con distrubuzione a 4 valvole per cilindro che gode della stessa brillantezza di un 50 2T ma consumi ridotti e livello di emissioni del 4 tempi.

Un 4 tempi brillante come un 2T.  Il nuovo 50 cc, quattro tempi, quattro valvole porta alla riscoperta di una cilindrata mitica, pietra miliare nella storia di Vespa. Grazie all’adozione della nuova distribuzione a 4 valvole, la brillantezza del nuovissimo propulsore non ha niente da invidiare a quella dei cinquantini a due tempi (con 4,35 CV è il più potente 50 cc 4T sul mercato) ma i consumi e le emissioni restano quelle proprie dei motori 4T.
Il nuovo motore è un piccolo gioiello di ingegneria: le 4 valvole hanno portato a un incremento di potenza di oltre il 23% rispetto alla configurazione a 2 valvole (4,35 CV contro 3,53 CV) eguagliando la potenza di un performante 50 cc 2T.
Il meccanismo di registrazione delle valvole è stato alleggerito consentendo una inerzia più efficiente nell’intero sistema bilanciere/valvole: ne deriva la possibilità di regimi di rotazione superiori e quindi più potenza. Il miglior riempimento della camera di scoppio, anch’esso conseguenza della nuova distribuzione, ottimizza la combustione riducendo i consumi e favorendo il basso livello di emissioni.
I consumi (ciclo ECE 47) della nuova unità sono pari alle già eccellenti prestazioni della motorizzazione 4T, 2 valvole e decisamente migliori rispetto a quelle della versione 2T (36% in meno).
Il nuovo motore è stato interamente progettato, sviluppato e industrializzato a Pontedera, dove ha a sede il quartier generale di Piaggio e uno dei più importanti centri di ricerca nel campo dei motori a livello mondiale. Piaggio è impegnata nella sfida di offrire, a un cliente sempre più sofisticato, prodotti che garantiscano non solo prestazioni, affidabilità e sicurezza, ma anche la certezza di guidare un veicolo rispettoso dell’ambiente.

Vespa: una gamma completa! Sportività, dinamismo e freschezza sono le caratteristiche che animano Vespa S, disponibile anche nelle versioni 50 2T, 125 e 150 cc. Le linee sono pulite, essenziali. Vespa S, grazie al design minimalista ma deciso, ai tratti semplici ma eleganti, rievoca il dinamismo e la freschezza che nei mitici anni ’70, fecero di Vespa lo scooter preferito dalle generazioni più giovani.

Corpo in acciaio e struttura portante. La sospensione anteriore con ammortizzatore idraulico a doppio effetto si distingue per il monobraccio laterale di derivazione aeronautica. Al posteriore Vespa S è equipaggiata con una sospensione che monta un monoammortizzatore idraulico a doppio effetto. Il diametro della ruota anteriore da a 11” garantisce stabilità e una evidente sensazione di sicurezza nella guida. I pneumatici tubeless sono da 110/70 sulla ruota anteriore e da 120/70 sulla ruota da 10” al posteriore. Il sistema frenante è composto dalla classica combinazione disco/tamburo.

MARCA: Vespa

TAG: Vespa Vespa S 50

07/10/2008 © riproduzione riservata