Mazda BT-50

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A due anni dal lancio, il pick-up Mazda BT-50 si aggiorna evidenziando i propri punti di forza, senza per nulla rinnegare l'aspetto del modello originale. BT-50 Face-lift adesso appare più robusto rispetto alla versione precedente. Una scelta per enfatizzare le doti di inarrestabilità e versatilità del pick-up. Al tempo stesso, però, la qualità degli interni è stata perfezionata e si ispira a quelli che ritroviamo nelle berline. Sono state aggiunte, inoltre, nuove dotazioni che consentono di adattare l’utilizzo del BT-50 a seconda dello stile di vita del guidatore.

Dipende dall'uso... Mazda BT-50 Face-lift è in grado di soddisfare le esigenze di chi utilizza questa veicolo sia per motivi lavorativi sia come supporto per uno stile di vita avventuroso e sportivo. Sono disponibili tre diverse versioni della cabina: a due posti (Single Cab), a quattro posti (Freestyle Cab) o a cinque posti (Double Cab) con una lunghezza del cassone di carico rispettivamente di 2.280 mm, 1.753 mm o 1.530 mm. Mazda BT-50 Face-lift presenta dotazioni esterne che consentiranno di personalizzare il proprio veicolo. L’assortimento di colori monocromatici è stato portato da 9 a 11, compresi 5 nuovi colori, sostituendo interamente i 3 colori a due tonalità, con 3 nuovi abbinamenti: highlight silver metallic unito al Titanium Grey metallizzato, al Lagoon Blue micalizzato o al nero micalizzato. Sui modelli Active ed Energy con colori esterni micalizzati/metallizzati, i passaruota allargati hanno ora lo stesso colore della carrozzeria; sul modello Double Cab Energy, i longheroni laterali sottoporta sono di un nuovo colore argento metallizzato ed è stato adottato un nuovo design per i cerchi in lega da 16 pollici. Inoltre, fanno ora parte della dotazione di serie di quest’ultimo i cristalli oscurati per i finestrini laterali e per il lunotto posteriore.

Berlina dentro... Il Pick-up BT-50 originario presentava interni eleganti ed un’elevata qualità costruttiva, alla pari di una qualsiasi berlina. Il modello sottoposto a restyling ha ereditato gli abbinamenti e le rifiniture del suo predecessore, presentando accoppiamenti tra il cruscotto e il rivestimento delle porte ridotti al minimo, con l’aggiunta di tessuti, colori ed illuminazione di qualità elevata. Ai fini di offrire un’atmosfera più moderna, ora l’illuminazione della strumentazione, i comandi del climatizzatore e dell’impianto stereo e l’illuminazione indiretta alla base della consolle centrale sono di colore ambrato. Sono inoltre stati adottati nuovi tessuti per i rivestimenti di sedili e delle portiere. Il modello Double Cab Energy ora viene offerto con volante di guida e pomello del cambio rivestiti in pelle. Sempre su questo modello sono disponibili opzionalmente interni rivestiti in pelle nera.

Comfort d'altro segmento... La nuova Mazda BT-50 promette un comfort tipico di un’ autovettura. I sedili anteriori sono confortevoli quanto quelli di una berlina e sulla versione Double Cab è presente un ampio bracciolo centrale fra i sedili posteriori a panca per offrire il massimo comfort a quattro passeggeri. L’impianto di climatizzazione è ora di serie su tutti i modelli Freestyle e Double Cab. Mazda BT-50 Face-lift promette, inoltre, silenziosità degli interni, grazie alla presenza di una grande quantità di materiale isolante.

Coppioso turbodiesel. Mazda BT-50 Face-lift ha mantenuto il motore common-rail MZR-CD da 2,5 litri del suo predecessore. Un turbodiesel DOHC a 16 valvole provvisto di turbocompressore a geometria variabile e di un intercooler. Il propulsore della Mazda BT-50 eroga una potenza massima di 143 CV a 3.500 giri/min ed una coppia massima di 330 Nm ad appena 1.800 giri/min.

2 o 4 ruote "bloccate". Il BT-50 Face-lift ha ereditato il cambio e la trazione posteriore del modello uscente, ai fini di soddisfare le esigenze dei clienti che lo utilizzano per fini lavorativi o per svago. Il cambio manuale a cinque rapporti è disponibile sia per la versione a 2 ruote motrici che per la versione a 2/4 ruote motrici. Il cambio include il sistema elettrico Sistema Remoto di bloccaggio dei mozzi (RFW) che permette di passare dalla trazione delle 2 ruote motrici alle 4 ruote motrici in movimento fino a 100Km/h. Tornando in strada e in modalità due ruote motrici, azionando il pulsante “RFW” automaticamente si disinserisce il differenziale e i semi assi anteriori dalle ruote. Questa funzione consente di poter guidare su strade a scorrimento veloce dopo aver percorso tragitti in modalità fuoristrada senza doversi fermare. Questo sistema contribuisce al risparmio del carburante, minor rumore e una migliore durata del cambio. Tutti i modelli (ad eccezione del modello Single Cab a 2 ruote motrici) sono provvisti di differenziale posteriore a scorrimento limitato (LSD).

MARCA: Mazda

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13/10/2008 © riproduzione riservata