BMW S 1000 RR Superbike

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I due giorni di test a Valencia hanno visto per la prima volta Corser e Ruben in sella alla nuova BMW S 1000 RR. Positivi i primi riscontri. Grazie a condizioni meteo perfette, che hanno consentito di sfruttare appieno i due giorni di pista, i tecnici hanno potuto raccogliere moltissime informazioni. Rientrati in sede potranno elaborare i dati per preparare le moto per i prossimi test.

Troy Corser: "Sono davvero sorpreso. Non pensavo di potermi sentire subito a mio agio sulla nuova moto. La base di partenza è ottima anche se ovviamente c’è ancora tanto lavoro da fare. Sono molto positivo pensando al prossimo futuro. Ho avuto la possibilità di testare la moto solo per due giorni, ma già la sento “mia”, e non mi aspettavo queste sensazioni così presto. Il team ha raccolto molte informazioni dalla telemetria. Ora hanno tanto da fare per preparare la moto. La comunicazione all’interno del team funziona molto bene, in più non abbiamo avuto problemi durante i test ad eccezione dell’impatto con un uccello tra il primo e il secondo turno."

Ruben Xaus: "Sono più contento di ieri, ho infatti passato più tempo sulla moto. Posso dire di essere molto contento della moto, per la sua maneggevolezza, come curva e per la potenza. E’ molto stabile alle velocità elevate, mi sento già a mio agio! Troy ed io abbiamo un diverso stile di guida. Questo significa che forniamo al team tantissimi dati che dovranno analizzare prima dei prossimi test. Troy ha una grande esperienza alla guida dei bicilindrici, tre e quattro cilindri, quindi si è abituato più velocemente di me."

Berti Hauser, Direttore BMW Motorrad Motorsport: "Sono molto contento dei progressi che abbiamo fatto in questi due giorni, oltre che molto contento del feedback dei piloti. Le loro indicazioni erano chiare. Siamo soddisfatti del lavoro che stiamo facendo. Troy e Ruben guidano con stile diverso, e questo ci ha permesso di raccogliere ancor più informazioni. Sappiamo di avere ancora tanto lavoro da fare, ma siamo contenti, la direzione è quella giusta. Siamo più vicini a dei tempi competitivi rispetto ai test precedenti (non abbiamo usato gomme da qualifica e Troy ha girato in 1:35 con gomme da gara) e allo stesso tempo sappiamo dai nostri piloti su cosa dobbiamo lavorare."

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11/11/2008 © riproduzione riservata