Mercedes Classe E 63 AMG

[14 foto]

AMG tira fuori dal cilindro un'altra "bomba", è la Classe E 63 AMG motorizzata con il potente V8 biturbo già montanto sulla CLS 63 AMG.

Esterno. La nuova E 63 AMG è riconoscibile dai nuovi cerchi in lega e dalla scritta "V8 Biturbo" sul parafango anteriore. Il pacchetto AMG Styling, con i suoi elementi specifici, caratterizza al primo sguardo la vettura, grazie anche allo scarico AMG con terminali cromati.

Abitacolo. Dentro spicca il nuovo volante Performance AMG a tre, caratterizzato dalla corona piatta nella parte inferiore che garantisce un perfetto controllo della vettura. Ulteriori tratti distintivi del nuovo volante sono i comandi del cambio in alluminio, l'impugnatura rivestita in morbida pelle perforata e la copertura tridimensionale del vano airbag con inserto metallico"Silver Shadow". È inoltre presente la nuova leva del cambio E-Select sulla quale è impresso lo stemma AMG. Il display TFT a colori tridimensionale accoglie il guidatore con la scritta AMG.

Motore. Il suo codice di progetto è M 157 ma di questo poco ci importa... le informazioni importatnti sono che si tratta di un innovativo propulsore che vanta iniezione diretta a getto guidato con iniettori piezoelettrici, basamento in alluminio, tecnologia a quattro valvole con regolazione variabile dell'albero a camme, intercooler aria-acqua e sistema Start&Stop.
Otto cilindri, 5.461 centimetri cubici per un totale di 525 CV di potenza e 700 Nm di coppia numeri che posso salire a ben 557 CV e 800 Nm grazie al pacchetto AMG Performance opzionale.
Le prestazioni sono superbe: 0 a 100 km/h rispettivamente in 4,3 e 4,2 secondi (Station-Wagon 4,4 e 4,3 secondi), mentre la velocità massima è pari a 250 km/h limitata elettronicamente.

Tecnica. Il cambio è il conosciuto AMG SpeedShift MCT a 7 rapporti che offre diversi programmi di guida, dall'Eco, a Sport, Sport+ e Manuale. Tra le altre peculirità della E 63 AMG c'è l'assetto sportivo Ride Control AMG con sospensioni anteriori specifiche, ora con 56 mm in più di carreggiata anteriore, e con la possibilità delle regolazione elettronica dell'assetto tra "Comfort", "Sport" e "Sport plus".
Per il controllo dinamico di marcia, l'ESP è a 3 stadi con funzioan Sport, l'imapitno frenante è in materiale composito che su richiesta può essere anche in ceramico. Generose le ruote 18 pollici di diametro, 255/40 R 18 anteriori e 285/35 R18 posteriori.

AMG Performance. Il pack AMG Performance vanta una diversa eletrtonica motore che gestire un pressione più alta della sovralimentazione e particolari estetici come la copertura motore in carbonio, lo sterzo AMG Performance con impugnature in Alcantara nera, le pinze freno verniciate in rosso e, in aggiunta sui modelli Berlina, lo spoilerino AMG in carbonio sul bagagliaio e la tendina del lunotto posteriore ad avvolgimento elettrico.

Tecnologia. E 63 AMG è equipaggiata con più di dodici sistemi di assistenza alla guida. Tra le novità l'Active Blind Spot Assist ed Active Lane Keeping Assist, sistema radar che segnala al guidatore il pericolo in casi in cui il cambio di corsia provochi il rischio di collisione con altri veicoli e se per caso il guidatore ignori le segnalazioni date dal sistema e la vettura si avvicini pericolosamente alla corsia vicina, l'Active Blind Spot Assist interviene azionando leggermente i freni sulle ruote del lato opposto della vettura procudendo un imbardata che impedisce la collisione.

Prezzo. Presto sarà comunicato, la E 63 5.5 V8 AMG sarà in vendita da settembre 2011.

MARCA: Mercedes

TAG: Mercedes Mercedes Classe E

22/04/2011 © riproduzione riservata