Lamborghini Urus

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Non tradisce la tradizione il nuovo concept SUV Lamborghini presenteto al Salone di Pechino 2012, a partire da nome, Urus, anche questo deriva dal mondo dei tori. Urus è sinonimo di "uro", una specie bovina primordiale nota per il temperamento aggressivo e la taglia imponente.
È Lamborghini Urus è un SUV supersportivo imponente che ha l'obiettivo di segnare il nuovo riferimento nel segmento degli sport utility grazie al suo design esclusivo, ai suoi interni di grande impatto ovviamente senza dimenticare prestazioni di altissimo livello.

Con le dimensioni di 4,99 metri di lunghezze, 1,99 di larghezza e solo 1,66 metri, quest'ultimo valore più basso delle categoria, l'obiettivo di Automobili Lamborghini è quello di offrire una Lamborghini "per le famiglie" quindi di allargare la fascia dei clienti potenziali nei mercati ad oggi più interessanti quali Stati Uniti, Gran Bretagna, Germania, Russia, Medio Oriente e Cina con un potenziale volume di produzione di circa 3000 unità l'anno.
La volotà di crescita di Lamborghini è confermata anche da Stephan Winkelmann, Presidente e Amministratore Delegato di Automobili Lamborghini."La Lamborghini Urus è un’idea molto reale di futuro per il nostro marchio e come terzo modello potrebbe completare in modo perfetto la nostra gamma. L'acronimo Suv sta per libertà ed emozione. È uno dei segmenti auto di maggior successo del mondo. La Urus è l'interpretazione più estrema del concetto di sport utility, è la Lamborghini tra i Suv." 

Già in passato Lamborghini ha saputo stupire in questo segmento con la LM002, 1985 un esclusivo fuoristrada dotata di motore dodici cilindri con ben 450 CV e fino al 1992 prodotto in poco più di 300 esemplari.

Design. La linea della Urus riprende lo stile incofondibile della Lamborghini Aventador con la parte anteriore fortemente tridimensionale e con lineamenti nitidissimi, il marcato angolo a freccia, le voluminose prese d'aria, i proiettori con elementi interni a "Y", la sofisticata funzionalità degli elementi aerodinamici nonché le linee che dal cofano anteriore passano al tetto e poi raggiungono la parte posteriore della vettura. 
La vista laterale della Lamborghini Urus è caratterizzata da una stretta superficie vetrata che si riduce fortemente verso la parte posteriore della vettura. Spiccano i grandi cerchi da 24 pollici di diametro in alluminio forgiato realizzati con disegno a doppia razza e di colore opaco.
La verniciatura esterna della Lamborghini Urus è realizzata nel colore rosso con effetto cromo, presentandosi in contrasto raffinato con le numerose parti della carrozzeria in carbonio a vista, come per esempio lo spoiler anteriore, le minigonne e il diffusore posteriore.
Al posteriore Urus è possente, ripropone stretti gruppi ottici posteriori con grafica a Y collegati tra di loro da una fascia nera che ne mette in risalto la larghezza. Vistono l'impianto di scarico dotato di cinque terminali di forma esagonale e rifiniti con prestigiosi elementi cromati.
Il colore carrozzeria della Lamborghini Urus è un esclusivo rosso con effetto cromo.

Abitacolo. Quattro sedili avvolgenti e il look sportivo con molti componenti realizzati con compositi in fibra di carbonio con il bellissimo tunnel centrale in carbonio Forged Composite e ricoperto solo parzialmente in pelle. Su struttura in fibra di carbonio anche i sedili, rifiniti con imbottiture anatomiche.
Tra i tranti dettagli non passa inosservato il volante con le levette per gestire manualmente il cambio a doppia frizione e molte funzioni dei comandi e come sulla Aventador lo schermo a TFT programmabile che sostuisce il vecchio quadro strumenti.
A bordo della Lamborghini Urus tanta tecnologia dal sistema di navigazione all'info-entertainment, alla climatizzazione tutto è gestibile mediante uno schermo touchscreen posto nella console centrale. Un secondo schermo touchscreen è disponibile per i passeggeri posteriori.

Motore. Nessun informazione tecnica dettagliata, è stata comunciata solo al potenza: 600 CV. Ben 440 kW messi a terra tramite un sistema a trazione integrale con cambio automatico a doppia frizione gestibile manualmente con le classiche levette dietro al volante.
Tra le novità tecniche della Lamborghini Urus c'è l'assetto variabile in altezza e l'innovativa aerodinamica adattiva. In pratica lo spoiler anteriore è regolabile in altezza e in combinazione con l'altezza da terra variabile offre un ottimo angolo di dosso e buone capacità di superare ostacoli. Nella sua posizione più bassa favorisce invece stabilità dinamica ad alte velocità. Ovviamente la parte posteriore è configurata con la stessa massima attenzionecon un ulteriore spoiler posteriore adattivo.

Produzione. Con una stima di circa di 3000 unità l'anno sarà in produzione entro il 2017, probabilmente fine 2015.

MARCA: Lamborghini

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22/04/2012 © riproduzione riservata