Mercedes Classe G 63 AMG 6x6

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Il più lussuoso, veloce ed estremo fuoristrada mai realizzato: questo è il Mercedes Classe G 63 AMG 6x6, una variante a tre assi del longevo e indistruttibile fuoristrada della Stella. Non è un modello di serie, ma una "show car" realizzata a partire dal Classe G 6x6 militare che viene utilizzata da Mercedes a scopi promozionali. Potrebbe essere però realizzata su richiesta in una piccola serie al prezzo di circa 250-300.000 euro destinata principalmente al mercato del collezionismo. 

FUORI. Enorme: la G 6x6 è lunga ben 5 metri e 87, alta 2 metri e 30 e larga 2 metri e 10. Poggia su ruote da 37" ed ha una altezza al suolo di 46 cm. Le capacità fuoristradistiche dichiarate da Mercedes-Benz sono fuori dal comune, con un angolo di attacco di 52° e un angolo di uscita di 22°, può guadare acque profonde 1 metro e arrampicarsi su salite con pendenze fino al 100%. E' però un modello della serie AMG, quindi non sono stati trascurati tocchi tipici delle Mercedes speciali di Affalterbach come le tipiche tre larghe prese d'aria sul frontale e la calandra a doppia lama con accenti cromati, ma è al posteriore la caratteristica più interessante, con un piano di carico rivestito in legno di bambù a cui si accede attraverso uan comoda passerella.

DENTRO. Delle origini militari sul Mercedes Classe G 63 AMG 6x6 non è rimasto nulla. Anzi, l'abitacolo è stato rivestito in pelle pregiata e allestito con tutti i comfort e può ospitare quattro passeggeri che si accomodano su poltrone invece che sul solito divano. Particolare cura è stata infatti prestata agli occupanti dei sedili posteriori, che attraverso una consolle dedicata possono comandare il sistema di infotainment provvisto di due schermi ad alta definizione.

MOTORE. L'unità Diesel di cui era provvista originariamente la G320 CDI per uso tattico è stata sostituita dal potente motore biturbo V8 AMG da 5.5 litri da 544HP e 760 Nm di coppia massima abbinato al cambio automatico a 7 rapporti 7G-tronic. I propulsore è collegato alla trasmissione integrale 6x6 attraverso un sistema che prevede cinque differenziali tutti impostabili singolarmente in modo da distribuire la coppia secondo il terreno che si sta percorrendo, che nella modalità di marcia standard viene suddivisa tra i tre assi in un rapporto 30-40-30. I consumi? Non saranno un problema per la clientela a cui si rivolge principalmente il Mercedes Classe G 63 AMG 6x6 che punta a diventare un "principe del deserto": al serbatoio standard se ne aggiunge un ausiliario da 63 litri per una capacità totale di 159 litri.
 

MARCA: Mercedes

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19/03/2013 © riproduzione riservata