Toyota Yaris Hybrid-R

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Piccola, pratica, ma all'occorrenza potentissima. Ma come rendere potentissima una Yaris? In Toyota non hanno dubbi: basta applicare alla piccola di famiglia il piatto forte della casa, la propulsione ibrida, per la precisione quella TS030 HYBRID che è tra le protagoniste degli ultimi anni della 24 Ore di Le Mans e del Mondiale Endurance, ed ecco che la Yaris può diventare un mostro capace di dare del filo da torcere alle supercar più blasonate. L'esperimento, almeno per il momento è tale, si chiama Toyota Yaris Hybrid-R ed è una vettura-laboratorio che verrà presentata al Salone di Francoforte 2013 (12-22 settembre). 

LA YARIS "SUPERIBRIDA". La Toyota Yaris Hybrid-R è dotata di un propulsore termico 1.6 litri turbo che spinge le ruote anteriori da 300 CV e di due motori elettrici da 60 CV applicati su ognuna delle ruote posteriori. In questo modo la trazione è del tipo integrale, mentre la potenza complessiva del sistema raggiunge i 420 CV. E' presente inoltre un terzo motore elettrico posizionato tra il motore a combustione interna e la trasmissione (sequenziale a 6 rapporti) che funge anche da generatore per ricaricare in fase di decelerazione i supercapacitori adottati al posto delle tradizionali batterie chimiche.

UN FUTURO NELLE CORSE? Il propulsore 1.6 turbo da 300 CV della Toyota Yaris Hybrid-R è un'unità sviluppata da Toyota Motorsport GmbH sulla base del regolamento tecnico FIA per le competizioni rally e turismo. E' stato infatti concepito per poter essere impiegato nel WRC e nel WTCC, dunque è molto probabile che la Casa giapponese possa in un futuro non molto lontano schierarsi in forma ufficiale in queste serie internazionali. Intanto il prossimo anno debutterà in Formula 3 in una versione aspirata da 2 litri.

MARCA: Toyota

TAG: segmento b sub 5 porte concept ibrida

05/09/2013 © riproduzione riservata