Jaguar I-Pace Concept

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Anticipata da definizioni e proclami piuttosto roboanti (per il capo del design Ian Callum si tratta della “Jaguar più importante dopo la E-Type”), ecco finalmente presentata al Salone di Los Angeles la nuova I-Pace Concept, prima vettura del marchio 100% elettrica e prototipo di quell'auto “con la spina” che dovrebbe vedere la luce (nella sua versione di serie) al prossimo Salone di Francoforte 2017.

TECNICA. Sia tecnicamente che a livello estetico, la vettura del giaguaro rompe gli schemi rispetto agli altri modelli del marchio e utilizza un'architettura tutta nuova, creata ad hoc per una vettura elettrica. Visivamente, la nuova Jaguar I-Pace Concept si caratterizza per il muso basso e corto (con fari a LED dal design affilato), per la parte posteriore rialzata (con una coda alta e massiccia) e per l'abitacolo spostato in avanti, proprio come le auto sportive con motore centrale.

ABITACOLO. L'interno, invece, si mantiene più nella tradizione Jaguar, con materiali di bordo lussuosi e dotazioni tecnologiche all'avanguardia, ma anche per un comfort di alto livello e il grande spazio a bordo: lunga 4,70 metri e con un “passo” di 3 metri, la vettura inglese garantisce quindi centimetri in abbondanza per tutti e cinque i passeggeri, oltre a un bagagliaio da 530 litri di capienza. Per quanto riguarda il quadro strumenti, la nuova I-Pace propone una consolle centrale “flottante” (elemento che vedremo su tutte le future Jaguar) e dettagli in legno non verniciato e alluminio fresato, ma anche ben quattro display a disposizione del guidatore: ci sarà infatti il touchscreen principale al centro della plancia e il quadro strumenti davanti al guidatore (entrambi da 12 pollici), uno schermo da 5,5 pollici sulla consolle e, infine, l'head-up display a colori.

100% ELETTRICA. Per quanto riguarda il sistema propulsivo, la Jaguar I-Pace Concept propone un powertrain composto da due unità elettriche (una sull'asse anteriore e una su quello posteriore), che insieme sprigionano una potenza complessiva di 400 CV e una coppia massima di 700 Nm. Dotata di trazione intregrale (che sfrutta le tecnologie di controllo Jaguar ASPC, All Surface Progress Control, e AdSR, Adaptive Surface Response), la vettura d'Oltremanica scatta da 0 a 100 Km/h in circa quattro secondi, mentre le batterie agli ioni di litio da 90 kWh dichiarano un'autonomia teorica di oltre 500 Km. 

MARCA: Jaguar

TAG: crossover concept

12/12/2016 © riproduzione riservata