SsangYong Rexton

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Dopo il debutto sul mercato italiano con il motore 2.9 Turbodiesel firmato Mercedes Benz la Rexton si rinnova e guadagna un propulsore diesel di ultima generazione studiato e prodotto direttamente dalla SsangYong.
Il SUV Rexton da rumoroso, poco potente e non molto parco nei consumi, come appariva la versione RX290 con il cinque cilindri 2,9 litri, si trasforma in SUV di classe medio-alta, ai vertici della categoria per potenza e prestazioni, capacità fuoristradistiche e comfort di viaggio. Appare vincente, quindi, nel confronto con SUV e fuoristrada anche di classe superiore, non soltanto sul piano del prezzo.

Sotto il cofano compare un inedito 5 cilindri con una cubatura di 2.700 cc, distribuzione bialbero che comanda quattro valvole per cilindro ed alimentazione a iniezione diretta con controllo elettronico tipo common rail. Un motore sviluppato secondo i più moderni canoni tecnologici, in grado di sviluppare una potenza massima di 165 CV. La coppia fornisce la spinta necessaria per raggiungere la velocità di 177 km/h e per accelerare da 0 a 100 km/h in poco più di 13 secondi e l

MARCA: SsangYong

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24/05/2004 © riproduzione riservata