Honda S2000 Competition Racer

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Una vera e proria elaborazione sportiva di serie. Così si presenta al Salone di New York serie limitata CR, ovvero Competition Racer, della sempreverde S2000. Stesso, fantastico, motore due litri i-VTEC da 240 cavalli (236 nella versione d'Oltreoceano) che, ricordiamolo, stanno per 120 cavalli per litro di cilindrata, ma appendici aerodinamiche, elemente per irrigidire la struttura ed un'estetica da mozzafiato!

Via tutto, solo spoiler e sostanza! Grande spoiler posteriore, un vero alettone sulla coda per un sacco di grip in più sulle strassate ruote posteriori, nuove appendici per schiacciare l'anteriore e per fendere meglio l'aria, ma tutto questo non basta! Via la capote in tela, tutto peso inutile! al posto della capote il concessionario vi darà un hard top in alluminio da tenere in garage e montare se prima di uscire vedrete un po' di nuvole minacciose! Con la capote, spariscono i superflui e pesanti meccanismi dell'apertura eletrica. Al posto di questi dietro ai poggiatesta dei sedili sportivi compaiono due cupolini in pieno stile racing.

Più handling. assetto sportivo con ammortizzatori con tarature più rigide, barre stabilizzatrici maggirate e sterzo più diretto. Ancor più divertente e rigorosa della S2000 "normale" che deve necessariamente unire sportività a maggior comfort, a differenza della serie speciale pensata, progettata e realizzata per chi del comfort poco interessa!

Niente radio, niete clima! Niente fronzoli insomma, nessun peso inutile, come il sistema audio e l'aria condizionata! Tutti sono disponibili a richiesta, ma non crediamo che saranno molti a volerli!

MARCA: Honda

TAG: Honda Honda S2000

06/04/2007 © riproduzione riservata