BMW Serie 1 tii

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Dalla BMW Serie 1 Coupé appena presentata, il costruttore di Monaco ne deriva una versione completamente votata allo sport, in mostra al Salone di Tokio in questi giorni. Denominata Serie 1 tii, questa concept car rappresenta lo studio di una coerente evoluzione della compatta coupé BMW in termini di sportività, dinamicità e look aggressivo. Con la sua carrozzeria ottimizzata in termini di aerodinamica, un’ampia gamma di elementi leggeri per ridurre al minimo il peso e la distribuzione del carico sugli assi, oltre a interni realizzati su misura specificamente per guidatori dal carattere “racing”, questo prototipo offre chiaramente un elevato livello dinamico di guida fin dalla partenza.

Ispirata al passato sportivo. La BMW Concept Serie 1 tii riprende chiaramente le caratteristiche delle precedenti auto sportive BMW di successo già dagli anni ’60 e ’70. Queste vetture erano caratterizzate da dimensioni compatte, peso ridotto e bilanciamento perfetto tra asse anteriore e posteriore, oltre che da motori potenti che trasmettevano tutta la loro forza alle ruote posteriori.

Tradizionale e moderna. Filosofia tradizionale fusa a materiali e tecnologie moderne, come l’ampio utilizzo della fibra di carbonio. Per ridurre il peso e garantire il giusto bilanciamento, i componenti selezionati sulla BMW Concept Serie 1 tii sono realizzati in plastiche rinforzate con fibre di carbonio (CFP): il cofano motore, i gusci degli specchietti, gli intarsi delle prese d’aria laterali nella mascherina frontale, il deflettore sul cofano posteriore e l’intarsio sul paraurti posteriore sono tutti realizzati con questo materiale estremamente leggero ed eccezionalmente resistente. Da lontano i componenti realizzati in CFP sembrano neri – solo ad un più attento esame diviene visibile la fine struttura in fibra di carbonio rivestita da una vernice trasparente.

Portacolori BMW. Il prototipo appare nero, bianco e azzurro, da sempre i colori tipici BMW. L’effetto contrastante creato dalla verniciatura Alpine White e dai componenti scuri in CFP deriva da fondamentali requisiti funzionali. Ma al contempo questo schema di colori contrastante è un importante e distintivo elemento che caratterizza look e aspetto della BMW Concept Serie 1 tii. In effetti, per accentuare veramente l’aspetto della vettura, la BMW Concept Serie 1 tii viene fornita con strisce a decalcomania che si estendono dai gruppi ottici anteriori fino al bordo dello spoiler sul cofano posteriore, elemento realizzato in CFP e particolarmente largo che copre l’intero corpo della vettura. Sul cofano motore le strisce sono bianche, mentre sul tettuccio e sul cofano posteriore diventano nere. Un terzo colore viene impiegato per i punti meno esposti al fine di ottenere un altro elemento di richiamo visivo: l’azzurro orgogliosamente usato sulle pinze dei freni, su uno dei cinque bulloni delle ruote e sul gancio di traino sulla griglia frontale delle prese d’aria che – come avviene generalmente nelle auto da competizione – non è coperto.

Appariscente! L’obiettivo in questo processo di design è stato quello di ottimizzare le qualità aerodinamiche: la struttura della griglia frontale delle prese d’aria differisce significativamente da quella dei modelli normalmente prodotti in serie: le prese d’immissione dell’aria laterali particolarmente grintose sono internamente rivestite su ambo i lati dai cosiddetti air splitter. Questi deflettori leggermente sporgenti dal frontale fanno sì che l’aria convogliata verso il basso confluisca in parte nelle prese laterali e in parte al di sotto della vettura. Un’altra caratteristica derivata dalle competizioni e sfruttata per ottimizzare il flusso dell’aria è la disposizione di alette sul cofano del vano motore. Queste strisce guida che si estendono lungo i bordi esterni del cofano promuovono le qualità aerodinamiche dell’auto e migliorano la stabilità di guida alle alte velocità. Anche la tipica griglia sdoppiata BMW sulla Concept Serie 1 tii acquista un design particolare, con l’eliminazione delle listelle verticali presenti nella BMW Serie 1 Coupé e in altri modelli. In questo caso, l’aria di raffreddamento entra attraverso un’ampia griglia con struttura a nido d’ape.

Linea muscolosa. La vista laterale della BMW Concept Serie 1 tii è caratterizzata dai profili sportivi, dall’aspetto muscoloso dei passaruota e delle minigonne sottoporta, i longheroni laterali hanno un look molto aggressivo, con il bordo del profilo che sale leggermente verso la parte posteriore ad accentuare la forma a cuneo della silhouette e conferire all’intera auto un aspetto ancor più basso e dinamico. Giocano un ruolo primario i cerchi da 18 pollici a cinque razze in lega leggera in una colorazione scura cromata appositamente ideata per questo studio progettuale.

Cockpit... L’interno della BMW Concept Serie 1 tii enfatizza le doti dinamiche e lo spirito estremamente sportivo della vettura. Così come gli elementi scuri in fibra di carbonio caratterizzano l’esterno, le superfici colorate di bianco dell’interno concentrano l’attenzione su pochi particolari scelti accuratamente – le maniglie delle portiere e le razze del volante di tipo sportivo. Il design degli interni della BMW Concept Serie 1 tii è fatto su misura per il guidatore, applicando i principi conosciuti per offrire un’esperienza di guida intensa e vincente anche nelle competizioni. Anche il design della strumentazione rispecchia stile e focalizzazione tipici del mondo sportivo, con le lancette rosse su fondo bianco del contagiri che attirano l’attenzione ancor più del fondo scuro del contachilometri. Il volante sportivo è l’interfaccia perfetta tra l’uomo e la macchina. Rifinito in alcantara, il volante offre una presa particolarmente salda e fornisce al guidatore la massima precisione anche nelle manovre veloci e durante repentini cambi di direzione. I sedili della BMW Concept Serie 1 tii sono un ulteriore nuovo sviluppo per il turismo sportivo: rifiniti con una combinazione di alcantara e pelle, questi sedili bassi d’impronta sportiva offrono una perfetta stabilità laterale. Ulteriori punti di forza sono costituiti dai poggiatesta integrati.

E sotto il cofano? Non ci è dato sapere. Se mai questa tii arrivasse su strada, non riusciamo a non immaginarla con un bel plurifrazionato aspirato.

MARCA: BMW

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25/10/2007 © riproduzione riservata