Honda svela il nuovo dispositivo CBS-ABS Elettronico espressamente dedicato alle moto supersportive. Le CBR e non solo saranno disponibili anche con la frenata combinata e l'ABS tutto controllato elettronicamente e con taratura adatte alla guida sportiva.

Tiene giù il posteriore... L'ABS garantisce di evitare il bloccaggio anche nelle frentate più improvvise e, soprattutto, quando le condizioni di aderenza non sono delle migliori. Il sistema CBS, ovvero la frenata combinata, assicura maggior stabilità e miglior controllo in fase di frenata. Nella versione dedicata alla supersportive, il sistema è caratterizzato da azioni implementate con specifiche funzioni, sviluppate in base alle caratteristiche delle supersportive, come la tendenza in frenata a caricare molto l'avantreno, lasciando pochissimo carico sul retrotreno. Il nuovo controllo elettronico “brake by wire control” consente un miglior equilibrio tra i due assi. In base all’intensità dell’azione frenante del pilota (sulla leva e/o sul pedale) l’elettronica ripartisce la forza frenante fra i due assi in maniera combinata, per mantenere il più possibile neutro l’assetto del mezzo.

Non invasivo... Secondo quanto dichiara il Costruttore nipponico, il sistema non é invasivo e permette al cliente di concentrarsi al 100% nella guida sportiva e, oltretutto, enfatizza la costante sensazione di pieno controllo del veicolo in fase di frenata. L'innovativo sistema è composta da più elementi (in numero maggiore rispetto ai sistemi ABS precedenti) ma più piccoli e compatti. Le ridotte dimensioni, infatti, permettono di integrare i componenti anche in una compattissima supersportiva (come le CBR). Alla guida si apprezza la facilità d’utilizzo, la prevenzione del bloccaggio delle ruote e l’equilibrio dinamico. Il “beccheggio” è contenuto ai minimi termini, per far mantenere alla moto l’assetto più corretto possibile.

MARCA: Honda

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01/07/2008 © riproduzione riservata