Ducati Monster 1100

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Al prossimo salone di Colonia, dall'8 al 12 ottobre, i ducatisti e tutti i motociclisti potranno ammirare la neonata Monster 1100. Con la cilindrata cresciuta si allarga quindi la famiglia della nuova Monster. Come già per la Monster 696 presentata nell'ultimo anno, lo spirito che ha animato il progetto del Monster 1100 è ”less is more”, ovvero la filosofia progettuale e costruttiva Ducati che vuole moto compatte ed essenziali, ma estremamente performanti. Si è così riusciti ad ottenere una moto ancora più leggera e facile, che con i suoi 169 kg (168 kg per la versione S) si presenta come peso piuma della sua categoria.

Occhio alle tecnica... La nuova Monster 1100 è caratterizzato da un nuovo e bellissimo forcellone monobraccio, da una componentistica ai massimi livelli e da una ciclistica adeguata all’incremento di sportività e potenza, oltre che da un look ancora più originale ed accattivante, il Monster 1100 si pone al vertice della gamma Monster, a seguito del rinnovamento dopo 15 anni di successi, in attesa, forse, delle versione propriamente sportive che il "vecchio" Monster ci aveva regalato

S per tipi tosti... La Monster 1100 S, un vero concentrato di leggerezza, potenza, design ed esclusività, affianca la versione base, offrendo una variante che completa ulteriormente la gamma nel più tradizionale spirito Ducati. La versione S differisce dalla versione standard principalmente per la presenza di sospensioni sportive, forcella e il monoammortizzatore in questo caso sono, come da tradizione, Öhlins. Il peso complessivo della moto è ridotto ulteriormente di 1 kg rispetto alla versione base grazie anche all’utilizzo del carbonio per il parafango anteriore, le cartelle copricinghia e il paracalore dei silenziatori. Particolarmente distintiva la colorazione racing gold dei cerchi a 5 razze che conferisce eleganza e al tempo stesso richiama l’indole sportiva dei modelli che hanno fatto la storia di Ducati nelle competizioni.

95 cavalli per tante emozioni... Monster 1100 e 1100 S, entrambe commercializzate con il cupolino e il coprisella di serie, sono equipaggiate con il carismatico bicilindrico 1100 cc Desmodromico a 2 valvole, famoso in tutto il mondo per l’inconfondibile carattere assicurato dai 95 CV erogati a 7500 giri/min e dall’impressionante coppia di 10,5 Kgm a 6000 giri/min.

MARCA: Ducati

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25/09/2008 © riproduzione riservata