BMW 635d

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BMW 635d

Prezzo	0 €
Porte	2
Posti	4
Motore	gasolio (sovralimentato)
Cilindri	6 cilindri in linea
Cilindrata	2993 cc
Potenza	286 CV @ 4400
Coppia	580 Nm
Velocità	250 km/h
0-100 km/h	6,3 s
Consumo urbano	9,2 l/100 km
Consumo extra	5,6 l/100 km
Consumo ciclo	6,9 l/100 km
Emissioni	183 CO2
Normativa	Euro 4
Lunghezza	4820 mm
Larghezza	1860 mm
Altezza	1370 mm
Passo	2780 mm
Peso	1650 kg
Bagagliaio	450/0 litri

Rivoluzionario, amato ed odiato, ma indiscutibilmente originale, lo stile Chriss Bangle ha decisamente lasciato il segno nella storia Bmw e quando nel febbraio scorso il designer nato a Ravenna ha lasciato lo storico marchio tedesco adesso lo sguardo è tutto sulla curiosità del futuro.
Come la Bmw interpreterà d’ora in poi il sogno dell’auto? Oggi la Casa tedesca ha comunque una bella eredità da gestire e la serie 6 ne è una conferma. Per una misteriosa ragione, che forse è tutta in uno stile estremamente sopra le righe, i modelli di Chriss piacciono e più di prima. Senza considerare la Serie 1, che è una vettura ancora molto venduta, la filosofia Bangle è ancor più viva sulla Coupé.
La 6, che ha avuto un principio piuttosto difficile, come d’altra parte ogni sportiva a tre porte di grossa taglia sfornata dalla Bmw, appare oggi, in tutta la sua maestosità, ancora molto attuale. Certo i gusti sono gusti, molto personali, ma è indubbio che la Serie 6 suscita una gran fascino.

Tant’è che il restyling del 2007 interessò solamente alcuni piccoli dettagli esterni (cerchi e paraurti), rimandando alle cospicue modifiche di elettronica e meccanica il suo dato più interessante. Tra questi il sei cilindri biturbo diesel da 286 CV del test che offre alla coupé tedesca non solo prestazioni sportive, ma, addirittura, consumi contenuti. Certo il piedino deve sempre lavorare con moderazione sull’acceleratore, altrimenti l’economicità sparisce e la 635d si rivela in tutta la sua sportività degna del livello alto di gamma che rappresenta: aggressiva nello spunto da fermo ed un missile negli allunghi. Ma se la regola è quella di mettersi in mostra senza esagerare, la 635d è l’arma perfetta per ottenere un grande effetto senza continue soste al distributore.
Ovvio l’acquirente tipo della coupé Bmw non sta certo a guardare ai consumi, ma osservare la lancetta del carburante in una caduta lenta anziché in picchiata è comunque una soddisfazione.
Considerando che il nuovo modello della 6 arriverà il prossimo anno, l’attuale rappresenta ancora una buona scelta, magari con un bello sconto sul prezzo di listino.

MARCA: BMW

TAG: BMW BMW Serie 6

24/10/2009 © riproduzione riservata