Porsche Panamera Turbo S

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Arriva il nuovo top di gamma per la Porsche Panamera, la Turbo S versione che unisce potenza ed efficienza, dinamica di guida e comfort.

Esterno. La Panamera Turbo S fuori si caratterizza per i cerchi da 20 pollici Turbo II con carreggiata maggiorata all’asse posteriore, le minigonne laterali del programma Porsche Exclusive e lo spoiler posteriore a 4 vie ad estrazione automatica nel colore della carrozzeria garantiscono performance e look spiccatamente sportivi. La sintesi di esclusività e sportività si rivela negli interni con il pacchetto in pelle bicolor offerto di serie. Esclusivamente per la nuova Panamera Turbo S è disponibile il nuovo pacchetto bicolor nella combinazione nero/crema arricchito, dal prossimo autunno, dalla speciale combinazione bicolor grigio agata/crema.

Motore. Il motore biturbo V8 da 4,8 litri eroga 550 CV, (+ 10%/50 CV rispetto all Turbo) e ben 750 Nm di coppia motrice che arrivano addirittura  800 con la funzione overboost.
Rispetto alla Panamera Turbo, l’aumento della potenza è stato ottenuto principalmente grazie a due ulteriori sviluppi: i turbocompressori ottimizzati con girante della turbina in lega di titanio-alluminio ed un’adeguata gestione del motore. L’impiego dell’innovativa lega in titanio-alluminio consente di diminuire il peso della girante della turbina e del compressore, con una conseguente riduzione del momento d’inerzia di massa ed una migliore risposta del motore.

Prestazioni. Il kit di potenziamento consente al nuovo modello di punta della gamma Panamera di ottenere tempi record in accelerazione. Grazie al Launch Control, già dopo 3,8 secondi raggiunge i 100 km/h, la velocità massima tocca i 306 km/h. Nonostante l’aumento della potenza, i valori dei consumi restano contenuti e simili a quelli della Panamera Turbo, un ulteriore esempio del principio Porsche Intelligent Performance. Nel NEDC (Nuovo ciclo di guida europeo), la Gran Turismo percorre 100 km con 11,5 litri di carburante. Con gli pneumatici All-Season di Michelin a basso consumo energetico per cerchi da 19 pollici, appositamente sviluppati per la Panamera, il valore dei consumi scende a 11,3 litri ogni 100 km.

Dotazioni. La dotazione di serie è straordinariamente ricca, la Porsche Panamera Turbo S offre di serie i principali sistemi di regolazione di guida dinamica. Il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), un sistema di stabilizzazione attiva dei movimenti di rollio, riduce l’inclinazione laterale della vettura dall’ingresso in curva aumentando in egual misura agilità e comfort. Il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) agisce ripartendo in maniera variabile la coppia alle ruote posteriori grazie ad un differenziale posteriore a controllo elettronico, migliorando la trazione e aumentando l’agilità in ogni situazione di guida. Lo sterzo è assistito dal Servotronic, un sistema di servoassistenza variabile in base alla velocità. Di serie sono presenti anche il pacchetto Sport Chrono Turbo che, tramite l’attivazione del tasto Sport Plus supplementare, rende ancora più sportiva l’impostazione di telaio e trazione, e l’impianto di scarico sportivo. Per un sound del motore ancora più suggestivo.

Prezzo. La Panamera Turbo S è offerta in Italia a 169.889 Euro, le prime consegne sono previste a partire da giugno 2011.

MARCA: Porsche

TAG: Porsche Porsche Panamera

05/04/2011 © riproduzione riservata