Porsche 911 Carrera 4 GTS

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Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet

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All'interno della gamma Porsche 911, la serie Carrera ha saputo imporsi tra i seguaci della Casa tedesca con un offerta "compromesso" tra la Carrera S e la GT3. Ora la gamma 911 GTS diventa anche a 4 motrici con l'introduzione dell'allestimenti Carrera 4 GTS sia per la versione coupé che cabriolet.

Design. Oltre alla scritta posteriore e sulle fiancate la Carrera 4 GTS è riconoscibile per la fascia catarifrangente in coda tipica delle “4” e una modanatura nera sulla parte inferiore che percorre tutta la carrozzeria dal frontale alla coda. Ovviamente la carrozzeria è quella maggiorata di 44 mm, tipica dei modelli Carrera 4 a trazione integrale. Anche i numerosi dettagli tecnici ed estetici caratterizzano la GTS rispetto agli altri modelli Carrera, come i cerchi da 19 pollici RS Spyder di serie, con serraggio centrale e bordo esterno lucidato, abbinati ai pneumatici di dimensioni 305/30 R 19 all’asse posteriore.

Abitacolo. Per guidatore e passeggero sono disponibili sedili sportivi con fascia centrale rivestita in Alcantara nero in combinazione con gli interni di serie in Alcantara nero. Nell’abitacolo d’impronta sportiva in cui domina il colore nero, questo pregiato materiale viene impiegato anche nei punti in cui il guidatore e il passeggero entrano in rapporto diretto con la vettura, come sulla corona del volante del nuovo volante a tre razze SportDesign o sulla leva del cambio e del freno a mano.e tutto l’abitacolo si distingue per l’abbondante presenza di Alcantara nera che include la parte centrale dei sedili sportivi, i pannelli porta, il tunnel centrale, la parte inferiore della plancia, il volante, la leva del cambio e quella del freno a mano.

Motore. 6 cilindri motore boxer da 3800 e 408 CV, uno speciale sistema permette infatti alle sei farfalle comandate a depressione di passare dalla geometria orientata alla potenza a quella orientata alla coppia, mentre nel propulsore della Carrera S questa funzione viene svolta da una singola farfalla. In tal modo è possibile raggiungere la coppia massima di 420 Nm già a 4.200 giri/min, vale a dire 200 giri prima rispetto alla Carrera S. Completa il sistema l’impianto di scarico sportivo, dotato di due originali doppi terminali di scarico interni lucidi con nano-finitura nera ed esterni verniciati in colore nero.

Prezzi. Porsche 911 Carrera 4 GTS è già ordinabile in Italia a 113.852 euro per la versione Coupé, 124.052 euro per la Cabriolet. Prime consegne a luglio 2011.

MARCA: Porsche

TAG: Porsche Porsche 911

12/05/2011 © riproduzione riservata