Porsche 911 Carrera 2012

[6 foto]

Porsche 911 Carrera S 2012

[9 foto]

Dopo 48 anni continua la storia della mitica Porsche 911 con una generazione completamente ridisegnata.

Esterno. Passo allungato di 100 millimetri, altezza ridotta e cerchi fino a 20 pollici, si parte da questo per il nuovo layout della Porsche 911.
Il frontale della nuova 911 è caratterizzato la linee che esaltano la carreggiata anteriore più ampia e trasmette solidità e grande tenuta di strada. Gli specchietti retrovisori esterni hanno un nuovo disegno e sono alloggiati sul bordo superiore della porta.
La carrozzeria alleggerita, completamente nuova, è una combinazione tra alluminio e acciaio che ha permesso già di per sé una rilevante riduzione di peso fino a 45 kg. L’ottimizzazione aerodinamica, che include un ampio spoiler posteriore ad estensione variabile, consente inoltre sia di ridurre la portanza della nuova 911 sia di mantenere un ottimo coefficiente aerodinamico. 

Abitacolo. La tradizione in chaive moderna, il quadro strumenti con i cinque strumenti tra cui uno schermo multifunzionale ad alta risoluzione, il contagiri centrale e l’inserimento della chiave per l’accensione sulla sinistra del volante.

Motore. La nuova  Porsche 911 Carrera vanta il nuovo motore boxer di 3.4 litri e 350 CV  mentre la Carrera S, con il suo motore boxer da 3.8 litri ora capace di 400 CV.
Punto di riferimento da generazioni per la loro categoria, la nuova Carrera 911 e la Carrera S aumentano le loro performance e la loro efficienza. Tutte le versioni percorrono 100 Km con molto meno di 10 litri di benzina. I consumi di benzina e le emissioni sono fino al 16% più basse in confronto alle versioni precedenti grazie anche allo Start&Stop.
Nuovo anche il sistema di servosterzo elettro-meccanico offre al guidatore non solo la tipica precisione e feedback Porsche, ma anche aiuta ad incrementare l’efficienza della 911 e a ridurre i consumi di benzina. 
A seconda del modello, ci sono altri sistemi di controllo attivo di serie o opzionali che migliorano la dinamica di guida. Questo è particolarmente vero per il sistema di stabilizzazione attivo, il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), disponibile per la prima volta sulla Carrera 911 S. Il sistema riduce l’inclinazione laterale durante la percorrenza in curva, permettendo così agli pneumatici di trovarsi sempre in posizione ottimale in relazione alla superficie della strada e in grado di trasmettere maggiore forza laterale. Le velocità massime di marcia in curva sono aumentate e di conseguenza sono possibili anche tempi di percorrenza più veloci in circuito. 

Prezzi.  Il lancio dei nuovi modelli della 911 è previsto per il prossimo 3 dicembre. I prezzi in italia sono di 89.732 Euro per la 911 Carrera e di 104.252Euro per la Carrera 911 S.

MARCA: Porsche

TAG: Porsche Porsche 911

02/09/2011 © riproduzione riservata