BMW M3 Coupé - fine della corsa

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Terminata la produzione della Serie 3 Coupé, nello stabilimento di Regensburg, negli USA, BMW ha fermato le linee di produzione anche per la BMW M3 Coupé di quarta generazione che alla fine dell'anno andrà in pensione come la Serie 3 Coupé per fare spazio alla nuova Serie 4, da cui deriverà anche la consueta versione "M" M4 destinata a raccoglierne l'eredità. Un'eredità pesante, dal momento che la M3 Coupé della serie E92 lanciata nel 2007 si è guadagnata l'ammirazione degli appassionati del marchio e non anche a furia di vittorie in pista, con la ciliegina sulla torta del titolo DTM 2012.

I NUMERI DI UN SUCCESSO. Non capita molto spesso, infatti, che un modello sportivo dal prezzo di listino di oltre 70.000 euro raccolga tanti clienti. La M3 Coupé E92 invece c'è riuscita grazie alle performance del propulsore V8 turbo da 4 litri che nella versione standard eroga una potenza di 420 CV e permette un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e un handling che per tutta la sua carriera è stato preso come riferimento anche da altri costruttori. La bontà del progetto si è tradotta in più di 40.000 unità vendute dal lancio, ovvero quattro volte la M3 berlina che si è fermata a quota 10.000, mentre la M3 Cabrio è stata piazzata finora in 16.000 esemplari ma verrà prodotta fino a settembre.

LE SERIE SPECIALI. Destinate a diventare preda dei collezionisti ci sono le edizioni speciali M3 GTS, lanciata nel 2009 come la versione più estrema, con un motore da 450 CV dalla cilindrata elevata da 4 a 4.4 litri, configurazione biposto e aerodinamica specifica, e la M3 CRT, una M3 ultraleggera grazie all'abbondante impiego di materiali compositi. Ne circolano rispettivamente 135 e 67 esemplari.

MARCA: BMW

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10/07/2013 © riproduzione riservata