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Nuova Honda NSX, il ritorno del mito
Ha tre motori elettrici ed un biturbo V6 per accelerazioni brucianti. Arriverà alla fine dell'anno
13/01/2015 @
Sarà un 2015 importante per Honda: oltre al ritorno in Formula 1 nelle vesti di motorista, la Casa giapponese lancerà la nuova versione di una delle sue vetture sportive più amate di sempre. A 25 anni dal termine della produzione della prima generazione, arriverà infatti sul mercato alla fine del 2016 la nuova Honda NSX che negli Stati Uniti, dove verrà prodotta, verrà commercializzata sotto il brand Acura. Gli ordini si apriranno in estate.
FUORI. La nuova Honda NSX è costruita intorno ad un telaio in alluminio, mentre la carrozzeria è un misto di pannelli di alluminio e composito. E' lunga 4,47 metri, larga 1,94 e alta solo 1,21 metri, con un passo pari a 2 metri e 63. A dettare le proporzioni da berlinetta è il motore termico in posizione posteriore centrale, abbinato ad altri tre motori elettrici.
DENTRO. La nuova NSX è una classica coupé biposto, con un abitacolo dal design spiccatamente futuristico come nella tradizione del marchio Honda. Il pilota è avvolto dalla plancia e dal tunnel centrale che ospita la maggior parte dei comandi, compreso l'evidente pulsante di avviamento. La strumentazione è completamente digitale grazie ad uno schermo TFT che varia le informazioni fornite al conducente a seconda della modalità di marcia impostata.
MOTORE. A spingere la nuova Honda NSX è un powertrain formato da un motore V6 biturbo abbinato ad un cambio a doppia frizione a 9 rapporti e da tre motori elettrici: il primo, posizionato sull'asse posteriore, supporta le fasi di partenza, accelerazione, cambio marcia e frenata, mentre gli altri due agiscono indipendentemente sulle ruote anteriori, formando così di fatto una trazione integrale completamente elettronica battezzata Super-Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). Per il momento non sono stati rilasciati dati relativi alle prestazioni.
MARCA: Honda
TAG: sportive premium coupé nuovo modello
13/01/2015 © riproduzione riservata








