BMW X5 xDrive40e

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E' l'X5 il secondo modello BMW di serie ad adottare la tecnologia ibrida plug-in con la versione X5 xDrive40e dopo la coupé sportiva i8. Il nuovo modello del SUV di punta della gamma bavarese è spinto da un motore 4 cilindri turbo abbinato ad un motore elettrico da 250 Nm di coppia inserito nella scatola del cambio. Le due unità assicurano una potenza complessiva di 313 CV, un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e una velocità massima di 250 km/h.

SI GUIDA IN TRE MODI. Tre le modalità di guida: nella modalità "Auto" il motore elettrico supporta l'unità termica nelle fasi di accelerazione, mentre nella modalità eDrive si possono percorrere fino a 31 km e raggiungere una velocità massima di 120 km/h con il solo ausilio del motore elettrico. Nella modalità "Save Battery" si massimizza il recupero di energia durante frenate e decelerazioni. Il consumo medio dichiarato è molto basso, considerando la stazza dell'X5: solo 3,4-3,3 l/100 km, pari a 78-77 g/km in emissioni di CO2. La capacità del bagagliaio scende per via della presenza delle batterie agli ioni di litio ricaricabili da rete, colonnina o wall box sotto il pianale del bagagliaio: da 650 a 500 litri e da 1.870 a 1720 litri con i sedili posteriori abbattuti. Ancora da fissare prezzo e data di lancio sul mercato italiano.
 

MARCA: BMW

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18/03/2015 © riproduzione riservata