Lancia Musa

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Tra le protagoniste dello stand Lancia al Salone di Francoforte 2007 ci sarà la nuova Musa che, per la prima volta potrà essere ammirata dal pubblico.

Rinnovata nello stile. La Nuova Musa propone uno stile ancora più bello e moderno grazie ad alcuni stilemi che riflettono le nuove tendenze del mercato. Il frontale si arricchisce di alcuni elementi cromati che sottolineano una nuova impronta stilistica accentuando, allo stesso tempo l’impressione di dinamismo del modello, e preannunciando il design delle future vetture Lancia. Al centro dell’elegante calandra cromata spicca il nuovo logo Lancia, un segno del passato riletto in chiave moderna che bene esprime un brand proiettato nelle sfide del futuro ma, al tempo stesso, orgoglioso della propria identità storica.
In perfetta sintonia con la nuova impronta stilistica dell’anteriore, il generoso portellone è oggi più importante e racchiude due sostanziali novità rispetto al modello precedente. Innanzitutto, il bagagliaio è aumentato di 70 litri portando la capienza a 390 litri, che sfruttando la funzionalità dei sedili scorrevoli sale a 460 litri. Tale capacità di carico pone la Musa al top della categoria. Inoltre, la soglia di carico è stata abbassata di 4 cm in modo da rendere più agevole la sistemazione di borse e valigie: riassumendo più spazio e maggiore accessibilità per poterlo sfruttare meglio.
Sempre nella parte posteriore della Nuova Musa, spiccano i preziosi e tecnologici fanali: composti da elementi verticali lunghi e stretti, hanno come particolarità l’impiego di led che, rispetto alle lampade tradizionali, offrono una maggiore intensità luminosa per una maggiore sicurezza unita ad una estetica caratterizzante.

Stile Lancia. In linea con l'inconfondibile stile Lancia degli ultimi anni, Nuova Musa accoglie passeggeri e guidatore in un ambiente che coniuga l’emozione con la funzionalità grazie alla modularità dei sedili, che possono assumere molteplici posizioni differenti. Il sedile posteriore, dotato di bracciolo attrezzato, risulta essere scorrevole con possibilità di ampliare il bagagliaio oppure dare maggiore spazio alle gambe dei passeggeri posteriori. E’ anche abbattibile 60/40 e reclinabile; il sedile anteriore del passeggero invece può diventare un comodo tavolino ripiegando lo schienale. La tradizione Lancia di eleganza e raffinatezza si rispecchia anche nella particolare cura prestata ai dettagli e nella creazione di raffinati accostamenti cromatici tra le tinte della carrozzeria e quelle degli ambienti interni, disponibili in due tonalità: da sottolineare la novità della plancia di colore blu scuro che si aggiunge a quella marrone.

Taglia "su misura". Infine, come avviene con un abito di sartoria, il cliente può scegliere la propria Nuova Musa “su misura”. Sono oltre 80 le combinazioni disponibili che nascono incrociando 5 diversi allestimenti interni (Argento, Oro e Platino entrambi disponibili in due tonalità di colori, calde e fredde), 14 tinte di carrozzerie (10 delle quali inedite) e 4 nuovi abbinamenti “bicolore”: tali combinazioni realizzano l’offerta più ampia del segmento.

I Motori. I motori offerti garantiscono un equilibrio tra prestazioni, consumi e rispetto per l’ambiente. La gamma comprende tre turbodiesel Multijet: il 1.9 da 100 CV, pieno ed elastico, e i due 1.3 da 70 CV o 90 CV, perfetti per la guida in città in abbinamento con il cambio sequenziale robotizzato DFN (la versione da 90 CV è offerta con trappola del particolato). Due sono i motori benzina: un 1.4 da 77 CV e un 1.4 Fire da 95 CV (quest’ultimo anche con cambio DFN).

La gamma. La Nuova Musa si contraddistingue per un’articolata e ampia gamma che saprà soddisfare clienti con gusti ed esigenze diversi fra loro, come dimostrano i cinque diversi allestimenti disponibili (Argento, Oro e Platino entrambi disponibili in due tonalità di colori, calde e fredde). Qualunque sia il livello di personalizzazione, la Nuova Musa è sempre affascinante e originale, nel pieno rispetto di quel gusto italiano famoso nel mondo.
A seconda dei mercati, la gamma presenta alcune differenze nelle dotazioni di serie e optional. In generale, la versione Argento propone di serie gli airbag lato guida e lato passeggero, il climatizzatore manuale e la predisposizione dell’autoradio. I tessuti tecnici trasformano l’abitacolo in un luogo piacevole e vivibile.
Denominato Oro, il secondo allestimento offre cerchi in lega da 15”(a seconda dei mercati) con nuovo design, mostrine esterne cromate per i vetri laterali. Tra i contenuti disponibili si segnalano window bag, tre appoggiatesta posteriori, sedili posteriori scorrevoli, ribaltabili e sdoppiabili e specchi retrovisori esterni con comando elettrico. Inoltre, il cliente può scegliere tra due declinazioni dell’allestimento Oro che differiscono per i tessuti e per le tonalità degli ambienti interni: il primo offre il tessuto tecnologico “Airtex” dalle tonalità fredde mentre il secondo, con il tessuto fashion gessato, gioca sulle tonalità calde.
La Nuova Musa Platino offre un ricco equipaggiamento che va dal tetto Granluce, al sistema Blue&Me®, alla radio con lettore CD con comandi radio al voltante. Nuovi cerchi in lega da 15”, i vetri Privacy e il volante e cuffia cambio rivestito di pelle con cuciture a contrasto completano l’ampio ventaglio di offerta disponibile.
Anche per questo allestimento sono previsti due ambienti interni che differiscono per le tonalità dei rivestimenti: calde (pelle/alcantara® Starlite nei due differenti colori cioccolato e tortora) e fredde (pelle /alcantara® Starlite blu e grigio).

MARCA: Lancia

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08/09/2007 © riproduzione riservata