Jaguar C-X75

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Una supercar elettrica? Eccola secondo lo stile Jaguar, 780 CV grazie hai quattro motori, uno per ogni ruota, 330 km/h e quando finsce l'autonomia delle batterie, due potenti turbina a gas producono energia per aumentare l'autonomia a 900 km.
È la Jaguar C-X75, realizzata per celebrare i 75 anni del marchio, offrendo uno sguardo verso il futuro di Jaguar ed il suo impegno nel costruire vetture belle e veloci equipaggiate con tecnologie ecocompatibili.

Design. La Jaguar C-X75 richiama l'emozionante evoluzione del linguaggio del design Jaguar, rendendo omaggio, al contempo, ad alcune delle vetture più ammirate negli anni passati. Alcune avanzate soluzioni come l'innovativo sistema di propulsione e l'aerodinamica attiva ha permesso di realizzare un'elegante e semplice sezione della fusoliera che rimane stabile anche alle velocità più elevate.
La C-X75 è rifinita con colore della carrozzeria Jetstream Silver. I suoi designer sono rimasti fedeli alla filosofia del design Jaguar che contempla linee naturali e fluide, forme eleganti e semplici. L'ispirazione dal passato si ritrova nella sua ingegneria innovativa ed in elementi delle vetture dal design funzionale come la C-Type del 1950, la vettura corsa D-Type e l'unico prototipo della XJ13 Le Mans del 1966 – un'auto che Ian Callum ha definito come "certamente la più bella vettura Jaguar mai costruita."
Più corta e più bassa delle attuali supercar, il suo design esterno punta alle prestazioni assolute con un'affusolata fusoliera centrale circondata da prominenti passaruote. Grazie all'efficiente compattezza offerta dall'assenza di un motore convenzionale, i progettisti hanno avuto la massima libertà nella collocazione delle componenti meccaniche e nella creazione di un assemblaggio ingegneristico il più elegante possibile.

Interni. I sedili sono fissati alla paratia come una monoposto da corsa, mentre l'aria che alimenta le turbine fluisce intorno a loro attraverso dei canali che passano nella struttura della carrozzeria.
Per la C-X75 è stata creata una nuova interfaccia per il guidatore che utilizza schermi TFT ad alta risoluzione. Grazie all'esperienza decennale di Jaguar nella tecnologia touch-screen, lo schermo dello Jaguar Co-Pilot nella consolle centrale supposta il guidatore nel tirare fuori il potenziale massimo della C-X75 gestendo facilmente le informazioni
Lo schermo principale con le informazioni al guidatore è alloggiato all'interno del quadro strumenti. Gli indicatori "fluttuano" sul perimetro della doppia cappottatura e curvano intorno al bordo esterno dello schermo per visualizzare lo stato ed il regime delle due turbine. Il team di design ha unito la grafica della strumentazione della nuova XJ con quella degli aerei da combattimento per creare virtuali giunti cardanici in 3D intorno agli indicatori si avvolgono e ruotano per fornire aggiornamenti della situazione.

Motori. La supercar a trazione integrale da 330km/h riesce a funzionare nella sola modalità elettrica a zero emissioni per 110 km con una carica domestica plug-in si sei ore. Le innovative e leggere micro-turbine a gas sono inoltre in grado di provvedere ad una ricarica molto veloce ed efficiente delle batterie a ioni di litio, dando all'auto una teorica autonomia di 900km.
Questo eccellente sistema di estensione dell'autonomia è il risultato raggiunto dagli ingegneri di Jaguar che hanno approcciato le problematiche inerenti ai sistemi di propulsione per le supercar del futuro partendo da zero. La C-X75 ricorre al più recente sviluppo di una pietra miliare della tecnologia britannica: la turbina a gas.
Sviluppata insieme alla Bladon Jets, la miniaturizzazione della pala della turbina – la prima micro-turbina a flusso assiale – aumenta la compressione e l'efficienza delle micro-turbine a gas al punto che possono essere considerate come una fonte di energia effettiva. Ognuna delle micro-turbine a gas pesa appena 35 kg e produce 70 kW di potenza ad un regime costante di 80.000 giri/minuto.
L'energia generata dalle turbine ed immagazzinata dalle batterie viene trasmessa alle ruote utilizzando quattro motori elettrici. L'uso di motori singoli offre vantaggi in termini di risparmio e distribuzione del peso, compattezza ed efficienza. Ogni motore pesa appena 50 kg ma produce 145 kW (195 Cv) di Potenza ed un'incredibile coppia totale combinata di 1600 Nm.
Poichè ogni ruota è alimentata dal suo motore elettrico, la C-X75 adotta un sistema di quattro ruote motrici, con tutti i vantaggi in termini di trazione, aderenza e sicurezza che ciò comporta, senza gli svantaggi relativi al peso di un'impostazione puramente meccanica. Propria di questo tipo di trazione è la capacità d'indirizzare in modo permanente la coppia ad ogni ruota in tutte le variazioni di velocità. Ciò produce benefici in termini di stabilità e controllo, dando vita ad un sistema di gestione della trazione infinitamente ed istantaneamente regolabile.

MARCA: Jaguar

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04/10/2010 © riproduzione riservata