Nissan GT-R 2014

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Migliora anno dopo anno, come un buon rosso d'annata, la Nissan GT-R. Svelata a Salone di Tokyo nella versione model year 2014, la supercar giapponese è stata ulteriormente affinata anche nella versione standard, quest'anno affiancata dalla versione ancora più estrema GT-R Nismo. Le vendite di Nissan GT-R 2014 partiranno in Giappone il 2 dicembre per poi raggiungere tutti i principali mercati mondiali, Italia compresa, all'inizio del prossimo anno.

FUORI. Esteticamente la GT-R 2014 è stata aggiornata nei gruppi ottici, con nuovi fari a led che adottano il sistema AFS (Adaptive Front lighting System) che adatta automaticamente l'angolazione degli abbaglianti in base alla velocità dell'auto. A velocità sostenute in autostrada, gli attuatori del sistema luci regolano l'angolazione dei fari per proiettare la luce più lontano. Le quattro unità LED sono configurate con nuovi anabbaglianti led e tre diversi led abbaglianti. Cambiano anche quelli al parte posteriore, con nuovi gruppi ottici che mantengono il caratteristico design circolare.

DENTRO. Si può scegliere tra tre nuovi schemi cromatici per gli interni, compresa una inedita finitura color avorio chiaro. Il volante è rivestito in pelle, per un'esperienza tattile di livello elevato, mentre i sedili in pelle sono ulteriormente impreziositi da cuciture a contrasto che li rendono più raffinati.

TECNICA. Nessuna modifica è stata adotata per il propulsore V6 3.8 biturbo da 550 CV e per la trasmissione integrale con cambio a doppia frizione. Piuttosto i tecnici Nissan hanno lavorato sul telaio: le sospensioni sono state messe a punto per ridurre le differenze di carico tra le quattro ruote attraverso una migliore taratura delle boccole e delle molle dello stabilizzatore, i freni hanno una risposta più pronta e richiedono meno sforzo sul pedale e la taratura dello sterzo è stata rivista per offrire meno carico alle basse velocità, migliorando così il comfort nella guida in città. La nuova GT-R include di serie gli pneumatici Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT (anteriore 255/40ZRF20(97Y) e posteriore 285/35ZRF20(100Y)) con fianchi più rigidi che migliorano la risposta dello sterzo in curva anche nella guida al limite.

MARCA: Nissan

TAG: sportive estreme coupé model year

19/11/2013 © riproduzione riservata