Ferrari 488 GTB

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40 anni dopo la 308 GTB Ferrari porta al debutto al Salone di Ginevra 2015 la Ferrari 488 GTB, sintesi delle esperienze del Cavallino Rampante nelle competizioni in Formula 1 e WEC, dove la 458 GT è campione del mondo e vincitrice della sua classe nelle due ultime edizioni della 24 Ore di Le Mans, ma in una veste più confortevole e fruibile anche da chi pilota non è.

FUORI. Il design della nuova Ferrari 488 GTB è frutto del Centro Stile di Maranello, che ottenendo un indice di efficienza aerodinamica pari a 1,67 ha creato la Ferrari stradale più efficiente di sempre dal punto di vista aerodinamico. Si notano soprattutto le ampie prese d'aria sulle fiancate, che convogliano i flussi verso il motore per il raffreddamento, ma anche verso il posteriore per generare deportanza. Il carico aerodinamico è aumentato del 50% rispetto al modello precedente (la 599 GTB), riducendo contemporaneamente la resistenza all’avanzamento.

DENTRO. L'abitacolo mostra alcuni elementi tipici della produzione Ferrari più recente, come i nuovi comandi a satellite e la netta separazione tra plancia e tunnel, il volante multifunzione, il bridge comandi e i sedili avvolgenti. Completamente rivista è stata la grafica e l’interfaccia del sistema infotainment, mentre per la prima volta la chiave vettura ispirata alla forma dei polmoni di aspirazione motore ha la funzione “keyless start”.

MOTORE. Il propulsore della Ferrari 488 GTB è un 3.902 cm3 turbo che eroga 670 CV a 8.000 giri/min e una coppia massima di 760 Nm. Grazie ai più evoluti sistemi di controllo della trazione, la 488 GTB è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 3 secondi netti e fino a 200 km/h in 8,3 secondi.
 

MARCA: Ferrari

TAG: sportive estreme coupé nuovo modello

03/02/2015 © riproduzione riservata