Ford Edge

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AL Salone di Parigi Ford ha presentato anche la nuova Edge, il SUV Ford di dimensioni e categoria superiori che Ford ha in programma di lanciare in Europa nel 2015 al top della gamma già composta dalla Kuga e dalla compatta EcoSport.
Dopo l'anticipazione al Salone di Detroit, la nuova Edge viene presentata nella versione pronta alla produzione equipaggiata in anteprima con il nuovo sistema di sterzo adattivo (Adaptive Steering) e con la tecnologia Active Noise Cancellation che consente la riduzione attiva dei rumori.

FUORI. La nuova Edge è ben più grande di Kuga ed EcoSport, ma stilisticamente le somiglianze con le due sorelle minori sono piuttosto evidenti: di simile disegno sono il frontale dalla calandra cromata “oversize” di gusto USA e il taglio inclinato del portellone posteriore. I fari sono molto sottili grazie all'impiego di lampade led, mentre gli ampi passaruota ospitano ruote con cerchi da 20”.

DENTRO. Secondo quanto promette Ford, la nuova Ford Edge avrà uno dei suoi pregi principali nell'abitabilità e nel comfort. Particolarmente curato è stato lo studio acustico, adottando un sistema di riduzione attiva dei rumori che rende meno percettibili i rumori del motore. Il sistema utilizza 3 microfoni, disposti in posizioni strategiche nell’abitacolo, e produce tramite gli altoparlanti delle onde sonore opposte in grado di neutralizzare la percezione del rumore del motore all’interno dell’abitacolo. La gamma di tecnologie di cui sarà dotata la nuova Ford Edge comprende, citando tra le più importanti, la doppia telecamera anteriore con schermo Split View, la nuova versione del sistema di connettività e comandi vocali SYNC 2, la nuova generazione del sistema di parcheggio semiautomatico Active Park Assist e le cinture di sicurezza posteriori con airbag integrato.

MOTORI. In Europa la nuova Ford Edge sarà equipaggiata del motore Ford TDCi 2.0, declinato in due livelli di potenza:180 cavalli e 400 Nm di coppia, con cambio manuale a 6 marce ed emissioni CO2 stimate in 149 g/km e 210 cavalli e 450 Nm di coppia, con cambio automatico Powershift a 6 marce e paddle al volante, con emissioni CO2 stimate in 159 g/km.

MARCA: Ford

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30/09/2014 © riproduzione riservata