Ford Verve Concept

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Ford si presenta a Fracoforte con un prototipo disegnato per dare un’idea delle forme future di una prossima "segmento B". La concept car Verve sarà presentata al pubblico in occasione del Salone dell’auto di Francoforte, in programma dal 13 al 23 settembre 2007. Il Costruttore dichiara che se le reazioni e i riscontri dei media e del pubblico saranno positivi, potrebbe essere nato il modello successore della Ford.

Vicina alla futura serie... Verve è la prima di una serie di tre concept car destinate ai mercati chiave di Europa, Asia e Nordamerica. Atletica, dinamica e sgargiante, questa concept car anticipa le linee di una nuova famiglia di piccole vetture Ford sviluppate e costruite per il mercato mondiale dalla divisione europea del Gruppo. «Mentre i nostri progetti per il modello di serie stanno ancora maturando, con lo studio mirato Verve intendiamo già generare le prime reazioni concrete», dichiara John Fleming, Presidente e CEO di Ford Europa. Se la Verve otterrà dal pubblico e dalla stampa i riscontri attesi, il numero uno di Ford in Europa è sicuro che «molti elementi dello studio confluiranno nel modello di serie».

Linee da coupé... Fra i tratti distintivi della Verve a livello ottico si distinguono la filante linea del tetto e la struttura priva di pilastri, che le conferisce un’impressione di elegante raffinatezza, analoga a quella di una coupé. L'esclusività e l'individualismo sono ulteriormente sottolineati dalla speciale verniciatura della carrozzeria, un profondo rosso magenta, la cui intensità è a sua volta esaltata dal colore sfumato dei rivestimenti. Al contempo, la Verve ha anche un volto forte e sportivo che si impone in modo elegante e convincente, non da ultimo grazie al moderno frontale. Quest’ultimo è caratterizzato da due pronunciati elementi di design che in futuro saranno tra i principali tratti distintivi dei nuovi modelli Ford: lo stemma Ford e la griglia inferiore. Il grande logo con il famoso ovale blu domina l’apertura della compatta griglia superiore mentre la griglia inferiore, di generose dimensioni, assume la forma di un trapezio rovesciato ed è caratterizzata da una matrice di marcate linee orizzontali e verticali. La forma del cofano motore è scolpita dinamicamente, ha tono ed è atletica, ma non eccessivamente muscolosa, sottolineando la personalità aperta e stimolante della concept Ford Verve. Questa sensazione di forza si fonde con i fari, molto pronunciati e allungati all’indietro come la nuova Mondeo, e costituiti da due proiettori e da un’unità a diodi LED. La fiancata è caratterizzata dal cosiddetto “cab-forward design”, con la cella passeggeri spostata in avanti a trasmettere la sensazione di «energia in movimento».

Si parla di "interfaccia con l'utente"... Il design dinamico e al tempo stesso elegante degli esterni trova la sua naturale prosecuzione all’interno dell’abitacolo. All’interno del vano strumentale, la cui forma particolare ricorda quella di un’ala, si colloca in posizione centrale il grande display a colori dotato del sistema «Ford Convers+»: si tratta dell’ultima generazione in fatto di Human Machine Interface (HMI) recentemente introdotto nella Ford Mondeo e questo elemento da solo indica il livello di sofisticazione tecnologica integrato in questo studio. Al contempo, il pannello di servizio centrale beneficia della separazione tra i vari elementi convenzionali del sistema di infotainment: schermo, tasti, comandi e i relativi sistemi elettronici sono stati infatti divisi e collocati in diverse ubicazioni. Non a caso, questa separazione ha consentito ai designer di Ford di disporre tutti gli elementi con una perfetta ergonomia, semplificando notevolmente l’impiego di tutti i sistemi rilevanti (radio, CD, navigatore, telefono, ecc.) grazie a una gestione di menu analoga a quella di un cellulare.

MARCA: Ford

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30/08/2007 © riproduzione riservata