Ford Fiesta

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Compatta, solida e superaccessoriata, così, senza troppi fronzoli, abbiamo conosciuto la Ford Fiesta e la Ford ha registrato il grande successo (12 milioni di unità dal '72 ad oggi!) di questa piccola compatta dalle grandi aspirazioni. Oggi la Fiesta si presenta al Salone di Ginevra tutta nuova, dalle forme accattivanti e raffinate. 

Sposa il design del marchio... Progettata e sviluppata in Europa per il mercato europeo, asiatico, sudafricano, australiano e americano, la nuova Fiesta è il prodotto più apprezzabile del processo di sviluppo di un nuovo prodotto globale di marchio Ford. Il suo design dinamico e raffinato unito alla tradizionale affidabilità Ford, introduce un nuovo capitolo nella storia di successo dell'ovale blu. La nuova Fiesta incorpora visibilmente le caratteristiche del “kinetic design” così come tutte le novità Ford in Europa negli ultimi due anni.

Innovativa... "Questa nuova vettura incarna l’essenza più intima di Fiesta – divertimento, vitalità ed emozione,” ha affermato John Fleming, Presidente e CEO di Ford Europa. “Non esiste un nome migliore per questo nuovo modello da oltre trent’anni punto di riferimento Ford nel segmento delle compatte. Crediamo che la combinazione tra il nuovo design degli esterni, le forme e la manifattura dell’abitacolo uniti a un gran numero di nuove tecnologie, sarà motivo di attrazione per una nuova generazione di clienti in tutto il mondo che vorranno vedere da vicino la nuova Ford Fiesta. Sono sicuro che saranno sorpresi e allo stesso tempo divertiti da ciò che vedranno e dalle sensazioni che proveranno."

Appeal... Fiesta è da sempre solida, semplice ed user friendly, qualità che l'hanno caratterizzata e che hanno segnato anche io suo successo. Oggi però è anche piccola di moda: apapre molto bella, moderna se non futurista. L'obiettivo è, di certo, conquistare sempre più automobilisti, giovani e maturi, uomini e sopratutto donne, e dar fastidio anche alle piccole più trendy. Mini, Fiat 500, Nissan Micra e altre avranno una nuova e agguerrita rivale!

Non ingrassa. In controtendenza con il mercato dell'auto fatto di vetture che aumentano centimetri di versione in versione, la nuova Fiesta non sarà più grande della Fiesta che va a sostituire. Avrà una nuova scocca per cui è stato utilizzato acciaio ad alta resistenza che la renderà più leggera e, al tempo stesso, rigida. Molto è in comune con la Mazda2, con la quale condividerà anche parte delle gamma di motori. Ad oggi Ford prevede di equipaggiare la Fiesto con 5 motori tra benzina e turbodiesel.

Made in Germany. La produzione della nuova compatta Ford avverrà nello stabilimento tedesco di Colonia, dove prenderà il via a settembre. Verrà poi costruita anche in Spagna e, con tutta probabilità seguirà anche la messa in produzione presso un impianto in CIna e, infine, nel Nord Americo. Decisamente globale queste Fiesta! La commercializzazione nel nostro Paese è prevista nell'ultima parte dell'anno.

3 benzina e 2Diesel fino a 115 cavalli. La Fiesta proporrà una scelta fra cinque motorizzazioni, con potenza che andranno dai 68 a 115 cavali. Una novità per il mercato europeo è il popolare motore Ford Duratec 1.6 litri 16v. Il motore da 115 cavalli a fasatura variabile, costituisce un mix di prestazioni ed economia ben bilanciato. Ha una potenza superiore di 15 CV rispetto al modello Fiesta precedente, senza incremento dei consumi. Altri due motori a benzina, Duratec da 1.2 litri (80 CV) e 1.4 litri (91 CV). Due i turbodiesel: Duratorq TDCi da 1.4 litri (68 CV) e da 1.6 litri (90 CV disponibile con DPF), sviluppati con una tecnologia dell’iniezione rivista ed una maggiore complessità del controllo elettronico. La Fiesta sarà offerta a scelta con trasmissione manuale Ford Durashift a 5 marce, o con cambio automatico Durashift a 4 marce disponibile sul motore benzina 1.4 litri (91CV).

MARCA: Ford

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06/03/2008 © riproduzione riservata