Ford Fiesta ST

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Dopo il lancio della Focus ST anche la best seller Fiesta è pronta a debuttare sul mercato nella nuova versione ST sviluppata dal Team Ford RS, la divisione sportiva europea del Global Performance Vehicle Group di Ford Motor Company. La Fiesta ST è la Fiesta più veloce e potente di sempre e viene proposta sul mercato italiano ad un prezzo di partenza di 21.500 euro.

FUORI. Il design della Fiesta ST è improntato alla massima sportività. Rispetto alla Fiesta standard di sesta generazione la variante ST si distingue per il kit estetico completo di minigonne laterali, diffusore, griglia anteriore di dimensioni maggiorate con trama a nido d’ape e le luci diurne a LED. Le tinte disponibili sono il Rosso Colorado, il Molten Orange e il Blu Performance.

DENTRO. Sulla nuova Fiesta ST non potevano mancare intonati con il carattere "racing". L'abitacolo è infatti caratterizzato da sedili sportivi forniti dalla specialista Recaro, mentre la plancia è caratterizzata da inserti in fibra di carbonio, pedali e cambio in alluminio e il volante sportivo ST. La nuova Fiesta ST è dotata del sistema MyKey, una tecnologia esclusiva Ford che attraverso la speciale chiave di avviamento programmabile permette ai genitori di impostare alcune limitazioni come la velocità massima e il volume dello stereo. Il suono del motore viene invece diffuso nell'abitacolo attraverso il sistema "Sound Symposer" che indirizza le note più sportive e distintive dell’aspirazione verso l’interno dell’abitacolo.

MOTORE. Il propulsore della Ford Fiesta ST è il benzina EcoBoost 1.6 litri che è stato potenziato fino a raggiungere la potenza massima di 182 cavalli e una coppia di 240 Nm.con consumi ridotti rispetto al precedente modello che si attestano su 5,9 l/100 km pari a 138 g/km in CO2. Viene proposto in abbinamento ad un cambio manuale a 6 rapporti. La nuova Fiesta ST accelera da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 220 km/h.

TECNICA. Il Team Ford RS ha aggiornato trasmissione, sospensioni, sterzo e freni e adottato il controllo della coppia Torque Vectoring Control (eTVC) per migliorare l'inserimento e la percorrenza in curva. La versione avanzata di cui è dotata la Fiesta ST interviene tenendo conto della posizione del volante durante le accelerazioni e le frenate, mentre l’ESP può essere impostato su tre modalità: completamente operativo, a intervento limitato o completamente escluso per l’utilizzo in pista. Il servosterzo elettrico ha una taratura più diretta, mentre le sospensioni ad assetto sportivo sono ribassate di 15mm. La Fiesta ST è inoltre dotata di freni a disco posteriori e pinze freno con doppio pistone maggiorate.

PREZZI. La Ford Fiesta ST sul mercato italiano viene commercializzata con un perzzo di partenza di 21.500 euro.

MARCA: Ford

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12/03/2013 © riproduzione riservata