Volkswagen Golf per il mercato americano

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In Europa è stata lanciata alla fine dello scorso anno e si è conquistata in poco tempo il titolo di "Auto dell'Anno". Con il debutto al Salone di New York 2013 per la Volkswagen Golf 7 è arrivato il momento di conquistare l'America, dove fino a qualche anno fa le due volumi europee piacevano poco, tanto che da anni i modelli di Wolfsburg di maggior successo sono Passat e Jetta apprezzate dalle famiglie e dai più agé per il loro prezzo accessibile. Adesso che quanto a gusti automobilistici USA ed Europa si assomigliano parecchio la Golf 7 proverà a rivaleggiare con la Ford Focus soprattutto, che nel frattempo l'Ovale Blu ha trasformato da anonima berlina nella Focus che conosciamo anche alle nostre latitudini.

SUBITO GTI. Per accattivarsi soprattutto le simpatie dei giovani la ex "Rabbit" (così si chiamavano negli States le Golf Mk I e Mk V) sarà subito disponibile nella nuova versione sportiva GTI da 210 CV. Il grosso dei volumi lo dovrebbero fare però le versioni "standard". La più importante in termini di mercato è la motorizzazione 1.8 litri benzina turbo da 170 CV che va a rimpiazzare il precedente 2.5 litri a 5 cilindri della Golf 6, ma anche grazie a VW oltreoceano stanno crescendo in popolarità i propulsori a gasolio, penalizzati da un prezzo al gallone del carburante più alto rispetto alla benzina e da normative sulle emissioni più stringenti che in Europa. La Golf Diesel destinata agli USA è una 2 litri TDI "Clean Diesel" da 150 CV.

GOLF MESSICANA. Il marchio tedesco è popolarissimo in Sudamerica e soprattutto in Messico, dove ha commercializzato e prodotto il Maggiolino "classico", la "Typ 1" soprannominato dai locali "Vocho" fino al 2003. Anche la Golf 7 nascerà oltre la frontiera texana, nello stabilimento VW di Puebla, mentre i motori benzina sono assemblati a Silao de la Victoria, nello stato del Guanajuato.

MARCA: Volkswagen

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28/03/2013 © riproduzione riservata