Volkswagen Golf Sportsvan Concept

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Capiente come un "van" ma anche "sportiva": in una parola "Sportsvan". Così Volkswagen ha chiamato la nuova Golf Sportsvan concept che debutterà al Salone di Francoforte 2013, l'ormai classica variante con carrozzeria mpv della best seller di Wolfsburg destinata a rilevare l'eredità delle precedenti Golf Plus. Il modello che debutta alla kermesse tedesca è presentato come concept car, anche se molto vicina alla produzione in serie della versione definitiva il cui lancio è stato già fissato per la primavera del 2014.

FUORI. La Golf Sportsvan è decisamente più filante rispetto alle precedenti Golf Plus. Della Golf di settima generazione conserva il profilo della parte inferiore alla linea di cintura, ma si distingue per la finestratura più ampia, la linea del padiglione più alta e i montanti posteriori meno inclinati. Insomma, il family feeling della Golf berlina è fortemente prevalente e non poteva che essere così dal momento che la Golf anche nell'ultima generazione è il modello di maggior successo della Casa tedesca.

DENTRO. La Golf Sportsvan di serie offrirà più spazio nell'abitacolo e più praticità, grazie alla flessibilità offerta dalla panca posteriore a tre posti che scorre longitudinalmente di ben 18 centimetri ed una capacità di carico che a sedile abbattuto può raggiungere i 1.500 litri. Per la prima volta in una Golf saranno inoltre presenti i dispositivi di sicurezza attiva di ultima generazione, come il "Blind Spot Monitor" (il radar che rileva la presenza di altri veicoli negli angoli ciechi per il guidatore) corredato di "Rear Traffic Alert", una telecamera che avverte il conducente se nella traiettoria di retromarcia sono presenti ostacoli come altre vetture o pedoni ed attiva la frenata di emergenza in caso di collisione imminente.

MOTORI. La Volkswagen Golf Sportsvan sarà offerta al lancio con sei motorizzazioni Euro 6 benzina e turbodiesel, con cilindrate da 1.4 a 2.0 litri e potenze che spaziano da 85 a 150 CV. Tra le motorizzazioni più interessanti per il mercato italiano si segnala la 1.6 TDI BlueMotion, che con 110 CV ed un consumo medio di 3,7 l/100 km (pari a 95 g/km in emissioni di CO2) rappresenta il miglior compromesso tra economia d'esercizio e prestazioni.

MARCA: Volkswagen

TAG: segmento c wagon concept

09/09/2013 © riproduzione riservata