Ford Nuova Focus

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Ford EcoBoost 1.0

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1.600 km con un solo pieno di benzina. Possibile? Sì e lo hanno dimostrato due provetti piloti scandinavi esperti in economy run che rispondono al nome di Knut Wilthil e Henrik Borchgrevink. I due sono stati in grado di attraversare Norvegia, Svezia e Finlandia senza mai fermarsi a fare rifornimento.

NUMERI DA RECORD. 1.619 km, per l'esattezza, è stata la distanza percorsa da Wilthil e Borchgrevink a bordo di una Ford Focus motorizzata con il propulsore 1.0 EcoBoost 3 cilindri da 125 cavalli, strettamente di serie, ottenendo un consumo medio totale di soli 3,3 l/100 km. Partiti da Kautokeino, 400 chilometri a nord del Circolo Polare Artico, Wilthil e Borchgrevink, scortati dalla polizia norvegese, hanno guidato per 28 ore terminando il proprio viaggio a Oslo, in Norvegia. Per massimizzare l’efficienza, la velocità media è stata di circa 60 km/h, mantenuta con la massima regolarità possibile, evitando frenate o accelerate repentine e disattivando il climatizzatore. "Abbiamo guidato concentrandoci sull’efficienza, anche se in alcuni casi abbiamo dovuto modificare l’andatura o frenare, per esempio quando abbiamo incontrato delle renne", ha spiegato Wilthil al termine della prova.

MOTORE DELL'ANNO 2012 E 2013. Il motore EcoBoost 1.000 è il fiore all'occhiello della Casa dell'Ovale Blu in fatto di motorizzazioni ed il solo che può vantare ben due titoli di "Motore dell’Anno" conquistati consecutivamente, nel 2012 e nel 2013. Oltre che sulla Focus, il piccolo propulsore dell'Ovale è attualmente disponibile a bordo di Fiesta, Focus, B-MAX, C-MAX e C-MAX 7 e in futuro arriverà anche sulla nuova EcoSport, sulla futura generazione di Mondeo e su Transit/Tourneo Connect e Courier. Il consumo combinato omologato della Focus EcoBoost 1.0 da 125 cavalli è di 5,0 l/100 km, mentre il modello da 100 cavalli arriva a 4,7 l/100 km. Il prossimo anno Ford lancerà inoltre una versione speciale da 100 cavalli della Focus EcoBoost 1.0 che grazie a una speciale taratura del motore e ad apposite modifiche aerodinamiche sarà la prima auto europea non ibrida a scendere al di sotto dei 100 g/km di emissioni di CO2.
 

MARCA: Ford

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24/09/2013 © riproduzione riservata