Cala il tris il motore Ford EcoBoost 1.0 a 3 cilindri, con la conquista per il terzo anno consecutivo del titolo di Motore dell'Anno. Un risultato senza precedenti nella storia del riconoscimento assegnato nel corso dell’Engine Expo 2014, a Stoccarda, da una giuria composta da 82 giornalisti specializzati provenienti da 35 diversi paesi, nonostante la concorrenza di molti costruttori che vedono nei 3 cilindri la migliore architettura oggi possibile per i propulsori di piccola cubatura.

PER PICCOLE E GRANDI. Lanciato nel 2012 a bordo della Ford Focus, l’EcoBoost 1.0 a 3 cilindri è oggi disponibile in Europa anche a bordo di Fiesta, B-MAX, EcoSport, C-MAX, C-MAX7, Tourneo Courier, Tourneo Connect, Transit Courier, Transit Connect, e a breve lo sarà sulla nuova Mondeo, che sarà la prima berlina di segmento D ad essere equipaggiata con un motore tanto piccolo. A convincere i giurati per il terzo anno di fila le raffinate soluzioni tecniche adottare dagli ingegneri Ford, come la piccola che con un regime di 248.000 giri al minuto gira a velocità doppia rispetto ai turbocompressori utilizzati in Formula 1 e la compattezza: il suo blocco in ghisa è talmente compatto da poter essere imbarcato come bagaglio a mano a bordo di un aereo di linea.  

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30/06/2014 © riproduzione riservata