Ford Focus Wagon

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Ford Focus

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Dal lancio della prima serie nel 1998 fino ai giorni nostri, la carriera della Ford Focus è stata un costante successo: ad oggi ha venduto più di 12 milioni di esemplari in 140 mercati in tutto il mondo, di cui 6,9 in Europa, diventando il modello più popolare del pianeta. Tanto che oggi non solo Ford produce una Focus ogni 90 secondi, ma lavora costantemente a migliorare la sua best seller. Che è stata sottoposta per il 2015 ad un aggiornamento importante tanto esteticamente quanto tecnicamente.

FUORI. Il restyling della carrozzeria delle Focus berlina e wagon si inserisce nel nuovo corso stilistico del costruttore americano, che caratterizza tutti i suoi modelli con elementi comuni come la grande griglia anteriore di forma trapezoidale a profilo variabile, che si chiude, migliorando l’aerodinamica dell’auto, quando il flusso d’aria eccede il necessario per il raffreddamento del motore. Nuovi sono i gruppi ottici, più sottili e filanti sia all'anteriore che al posteriore.

DENTRO. L’abitacolo della nuova Ford Focus è stato reso più silenzioso e isolato dai rumori esterni grazie a cristalli e rivestimenti di spessore maggiore e a un isolamento più efficace del vano motore. La nuova console centrale è più ampia e può ospitare una bottiglia d’acqua da un litro lasciando ancora abbondante spazio a disposizione. Inoltre sono stati semplificati i comandi riducendo il numero dei pulsanti per una maggiore intuitività. Con la nuova Focus debutta in Europa il SYNC 2, nuova versione del sistema di connettività e comandi vocali avanzati Ford che si dota di schermo touch ad alta risoluzione da 8 pollici e che permette ora di controllare a voce, oltre all’impianto audio e ai dispositivi collegati tramite USB e Bluetooth, anche navigatore e climatizzatore.

MOTORI. La nuova Focus sarà disponibile con il nuovo motore TDCi 1.5 in due step di potenza: il modello da 95 cavalli emette solo 98 g/km di CO2 (il 10% in meno rispetto al precedente TDCi 1.6), con un consumo di soli 3,8 l/100 km bella versione a cambio manuale a 6 marce. La versione da 120 cavalli con cambio automatico PowerShift a 6 marce, che arriverà nel 2015, sostituirà il TDCi 2.0 Powershift da 115 cavalli. Il TDCi 2.0 è stato aggiornato ed offre consumi inferiori pur erogando più potenza e più coppia. La versione da 150 cavalli sarà del 15% più efficiente rispetto alla precedente versione da 140 cavalli quando accoppiata sia a un cambio a 6 marce manuale che a 6 marce automatico, e offre 370 Nm di coppia, ovvero 30 Nm in più rispetto al modello precedente. Questo risultato è stato ottenuto grazie allo Start&Stop e alla nuova turbina a geometria variabile. Rimane confermato il benzina EcoBoost 1.0 da 99 g/km per tre volte Motore dell'Anno, a cui si affianca il nuovo EcoBoost 1.5 da 150 cavalli.

PREZZI. Con tre livelli di allestimento - Plus, Titanium e Titanium X - la gamma della nuova Ford Focus parte da 18.750 per la 1.0 EcoBoost 100 CV 5 porte Plus, per la carrozzeria Wagon bisogna sempre aggiungere 1000 euro. Il nuovo propulsore 1.5 TDCi 95 CV è invece a partirà di carrozzeria e allestimento a 21.000 euro (21.750 per la versione 120 CV.)

Come tradizione la politica prezzi Ford è semplificata per il cliente: carrozzeria Wagon bisogna sempre aggiungere 1000 euro, passare da Plus a Titanium +2500 euro, e tra Titatium a Titanium X +1750 euro. Eslusiva di quest'ultimo allestimento la motorizzazione 2.o TDCi da 150 CV, 27.250 euro per la versione con cambio manuale, 28.750 per la tramissione Powershift.

MARCA: Ford

TAG: segmento c 5 porte wagon nuovo modello

28/10/2014 © riproduzione riservata