Volkswagen Golf SportWagen HyMotion

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Per completare una gamma che annovera ormai tutti i tipi di propulsione mancava solo lei, la Golf a idrogeno. Ma Volkswagen, come annunciato già da mesi, ce l'aveva quasi pronta e la esibisce al Salone di Los Angeles 2014 con la Volkswagen Golf SportWagen HyMotion che non è ancora un modello di serie, ma lo sarà non appena i costi industriali per produrla in serie saranno accettabili e le stazioni di rifornimento di idrogeno saranno abbastanza diffuse.

EMISSIONI ZERO. Per la Golf SportWagen HyMotion, Volkswagen ha scelto la variante wagon per meglio alloggiare i serbatoi dell'idrogeno che sono ben quattro e realizzati in fibra composita, una soluzione che consente di crearne di forme diverse da quella tradizionale cilindrica in modo da risparmiare spazio. Un pieno di idrogeno, che si effettua in circa tre minuti, consente un'autonomia di circa 500 km, mentre una batteria agli ioni di litio serve a immagazzinare l'energia prodotta dalle celle di combustibile da 100 kW che convertono il gas in elettricità. Il motore derivato dalla versione elettrica e-Golf permette di accelerare da 0 a 100 km/h in 10 secondi, un valore che rende la Golf SportWagen HyMotion simile in prestazioni ad una motorizzazione tradizionale, con la differenza però che l'unica emissione prodotta allo scarico è dell'innocuo vapore acqueo.

MARCA: Volkswagen

TAG: segmento c concept

20/11/2014 © riproduzione riservata